全面深刻把握宜昌发展的大局大势——一论贯彻落实市委七届十一次全会精神

三峡日报评论员

在国家战略的棋盘上，常有宜昌的身影。三线建设、葛洲坝、三峡工程，每一次都深刻重塑宜昌命运。但历史垂青不等于未来保障。三峡水运新通道加快推进、全省区域科创中心全面起势，历史再次把宜昌推到潮头。顺势而上还是错失良机，取决于对大局大势的判断与行动。

市委七届十一次全会清醒判断：国家战略布局在变、区域竞争格局在变、发展动力结构在变。扛牢“立规之地”政治责任，争做“优等生”，必须从四个层面识变应变、凝聚共识。

从“堵”到“通”，枢纽逻辑正在重写。长江之“堵”，曾被不少人认为是宜昌的一种机遇。但“堵”未带来大产业大变革，以堵为逻辑的项目多是政策补贴的短期红利。码头利用率不高、翻坝物流园运营未达预期，根子在物流不通、要素不畅。更值得深思的是，卡和堵反而倒逼出西部陆海新通道和铁水联运新模式。枢纽价值不在通道数量，而在真实交易与交互。三峡水运新通道建成，堵的瓶颈将彻底打破。必须变“截流”为“引流”，把过境流量变成落地留量。

从“靠山吃山”到“山水互济”，城市价值坐标正在重构。宜昌优势不只是“家里有矿”，而是“家里有矿、门口有江”。磷矿开发、化工发展淡化了靠水吃水认知。见船不见货、见货不见人，只赚搬运装卸费，港区与产业、城市、滨江割裂，导致港产城脱节。磷矿存量终有尽时，航运流量生生不息。要借鉴沿江沿海战略思维、开放思维，推进港产城融合，把长江资源用好用活用足，让黄金水道产生黄金效益。

从单核驱动到内外双引擎，增长逻辑正在升级。宜昌经济总量已跨越6000亿元，正向万亿之城迈进，必须更大范围、更宽领域、更高层次整合资源。向内，全面创新发展，以创新驱动催生现代化产业体系和治理体系，形成强大内生动力。向外，三峡水运新通道短期投资拉动、中期物流提效、长远创新赋能，人多货多产多船多，投资、产业、区域联动、管理服务能级不断跃升。多重引擎叠加，万亿之城根基更坚实。

从被动应对到主动定义，竞争时序正在改写。没有前瞻布局，只能被周期推着走；打足提前量，才能自己定义周期。今天的转型成效，得益于十年前长江大保护刚性倒逼，但被迫转型是痛苦的。站在新通道建设元年，提前布局港产城融合、“两创”融合，就是与时间赛跑、与工程赛跑。干好今天谋长远，站在后天看明天，把未来可能性变为发展确定性。以战略主动穿越周期，破除结构性体制性矛盾，把城市和港口变成集聚资源的超级平台，让黄金水道和新通道真正为我所用。

大局已明，大势已至。机遇不等待犹豫者、观望者、懈怠者。以战略主动破除坚冰，以识变应变凝聚共识，宜昌方能在新一轮区域竞争中抢占先机、赢得主动，成为高质量发展“优等生”。