近日，交通运输部印发《精品自驾旅游公路实施方案》，规划构建总里程约六万公里的“三环、四横、五纵”精品自驾旅游公路主骨架，而宜昌被确立为“四横”中长江文化线路的关键承载城市。这张覆盖全国的自驾路网，丈量的不止是公路里程，更是串联山水风光、激活城乡消费的全新脉络，它所编织的，是一张以车轮驱动、以山水为载体的“吃住游购娱”一体消费网。六万公里路网铺开，宜昌凭什么让游客心甘情愿“刹一脚”？G348沿线的烟火与诗意给出了生动答案。

G348最动人的地方，不是单纯的通行通道，而是能让人放下赶路匆忙的治愈秘境。全线9个观景台本身就是风景，听风谷听风、明月台望月、0.618服务区小酌……一条路把人留下来，也把消费留了下来。这正是《实施方案》所期盼的，充分发挥交通运输在畅通循环经济、激发消费潜能中的基础性作用。车轮开到哪里，消费的活力就蔓延到哪里。

如果说G348是宜昌自驾旅游的一张“亮眼名片”，那么真正赋予其“关键承载城市”底气的，则是深度契合国家路网“网络化、体系化、品牌化”发展目标的“三廊九环”全域布局。G348沿江而行，串联大坝峡谷风光；G318盘山蜿蜒，穿越林海山野；G351贯穿田野橙园，展现乡野生机。九条精品环线织成网络，屈原故里求索环线串起历史与诗意，清江画廊环线把土家歌谣拴在崖壁边上，百里荒环线让风电叶片和青绿草甸相得益彰。山、水、田、橙、坝、港、峡串珠成线，游客走进去，不仅是走一条路，而是闯入一张全域铺开的风景网。这张网，恰好嵌进了“三环四横五纵”的棋盘里。

G348把夷陵区从“过路地”变成了“过夜地”。而对宜昌而言，入选关键承载城市，远不止多了一块金字招牌，更像拿到了一份必须用行动作答的试卷。G348证明了一件事：最好的旅游公路，从来不是让人一脚油门踩过去，而是让人熄了火、下了车、住下来，把时间心甘情愿交给风景。当六万公里国家级路网铺展开来，宜昌要做的，是把一条路的经验化入“三廊九环”的实践里，让游客不仅“经过”，更“专程赶来”。这，才是六万公里路网留给宜昌的真正考题。

作者：夷陵区鸦鹊岭镇人民政府 谢沛雯

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