8月15日，长江游轮及港口配套设施开工活动举行。该项目由三峡文旅集团旗下上市公司三峡旅游投资建设运营，总投资约8.5亿元，涵盖省际度假游轮、城市微度假游轮、滨江沉浸式主题游轮全梯队产品。

项目建成后，将推动我市游轮经济从“过境观光”向“全域度假”加速转型，赋能世界知名文化旅游目的地建设，为长江经济带高质量发展注入新动能。

精准分工，打造全矩阵度假产品

三峡旅游是内河游轮唯一的上市公司。2025年，公司依托“两坝一峡”核心产品持续拓展产品矩阵，带动三峡文旅游轮及相关产品接待游客首次突破300万人次。

今年，三峡旅游切入长江跨省游轮市场，首批两艘省际度假游轮“长江行·揽月”“长江行·极光”，以95%的平均床位载客率，跃居中国内河游轮旅游第一梯队。

此次开工的系列项目，贯彻“游轮即目的地”的发展理念，通过差异化定位、特色化运营和品质化升级，打造全矩阵产品。

项目各有分工。2艘省际度假游轮：汲取首批运营经验，进一步完善功能布局，新增游泳池、桑拿房，配置海鲜养殖系统；增设智能服务机器人，提升科技含量；提高电池容量，保障航行绿色高效，计划2028年建成、运营宜渝经典航线。

1艘微度假游轮：植入在地文化，围绕峡谷观景、文化演绎、品质餐饮、特色住宿打造沉浸式体验，匹配周末短途出游需求，计划2028年投运，运营宜昌周边度假航线。

1艘主题游轮：打造移动江景体验空间，集成沉浸式演艺、移动餐饮、休闲消费等多元业态，聚焦“两坝一峡”核心航线，丰富滨江夜游与特色餐饮消费场景，计划2027年投运，运营宜昌滨江和“两坝一峡”航线。

1艘105米港口趸船：破解秭归港泊位承载力不足、大型游轮停靠受限的瓶颈，打通秭归新老港区水陆联动通道，提升大型游轮停靠接待能力。

“通过游轮建造升级与港口配套提质，打通船舶制造、港口运营、文旅消费完整产业链，将有力推动港产城融合发展。”三峡旅游集团党委委员、副总经理叶勇说。

提前开工，市场机遇窗口等不起

按照三峡文旅年初发布的游轮经济高质量发展“三步走”实施计划，第二批省际游轮原定今年10月开工，主题游轮、微度假游轮分别定于9月和10月开工。此次整体提前两个月启动，背后是清晰的市场判断。

游轮经济被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”，长江三峡是世界稀缺的峡谷类旅游资源。《长江游轮旅游发展报告2025》显示，2025年长江游轮游客接待量达120.1万人次，直接经济贡献74亿元。按14亿人口基数计算，市场渗透率远低于1%，增长潜力巨大。

正因为如此，从中央到地方，都将游轮经济定位为新的增长极。湖北省刚刚出台的《“文化旅游+”专项行动方案》，多处点名支持宜昌游轮产业发展。已经开工的三峡水运新通道工程，将有效解决三峡船闸通航拥堵问题，大幅提升过闸效率与游客体验，为长江长线旅游带来历史性机遇。

从市场趋势看，长江游轮需求正加速向豪华型、一价全含产品集中。三峡旅游率先投运的两艘省际游轮已稳定运行37个航次，累计接待游客超1.8万人次。叶勇透露：“在客单价不低的前提下，渠道端、线上端、游客端均出现订票难。这说明高资本壁垒构成了产业的护城河，也证明游客更在意游玩体验，并愿意为此买单。”

在长江运力“退三进一”政策（淘汰三艘旧船方可新增一艘新船）的严格管控下，新增运力极为稀缺。但2025年以来，仍有“长江探索”“重轮·长江云帆”等多艘省际游轮下水掘金。“市场窗口等不起，我们必须加速快跑，早开工、早投产，推动项目稳定运营。”叶勇表示。

产能充沛，绿色智造经得起检验

大型游轮因系统集成最复杂、配套门槛最高、技术难度最大，被誉为造船工业“皇冠上的明珠”。三峡文旅竞逐游轮经济的底气，离不开宜昌雄厚的船舶制造实力。

经过多年发展，宜昌已构建宜都、枝江两大船舶制造园区与三峡绿色智能船舶产业技术研究院协同发力的产业矩阵，全市绿色船舶制造产能占全省民用造船总量半壁江山。今年1至6月，宜昌船舶工业表现突出：船舶企业持有订单198艘，其中新能源船舶148艘，占比近四分之三；下水交付43艘，新能源船舶占37艘，占比近九成；完成产值13.08亿元，同比增长20%。

承担此次建造任务的鑫汇船舶，是宜昌船舶制造企业中的佼佼者。公司占地260亩，拥有10座船台及480余台套生产设备，已陆续建造交付18艘新能源船舶，新能源船型占比超过80%。宜昌鑫汇船舶修造有限公司总经理刘军介绍：“今年已新签订单超5亿元，绿色船型占比超八成，生产计划已排至2028年底。”

该船厂的游轮建造履历同样亮眼：“长江三峡1”是全球动力电池容量最大的新能源纯电动船舶；“长江行·揽月”应用“燃油+动力电池”混合动力系统，实现1500公里超长续航，较传统船型节能超20%；“长江行·极光”在舾装、降噪减振、智能系统集成等多方面实现技术突破……

此次新建游轮全部采用新能源动力系统，在环保性能与乘坐体验上实现双重升级，对鑫汇船舶而言也是一项挑战。刘军表示，宜昌实施的“揭榜挂帅”“柔性引才”等机制，能帮助船厂缩短技术研发的周期。全厂各部门将紧密协作，确保游轮按期交付。（记者杨婧，通讯员朱延筠、刘启萌）