7月23日，在位于光谷的飞瓴光电生产中心，一根直径80毫米的特种光纤预制棒正在亚洲最大的特种光纤拉丝塔中“拉丝”，一天内就能拉出500公里左右特种光纤。“从今年年初开始我们就进入了赶工状态。”飞瓴光电销售总监向永文说。

这只是武汉“光芯”产业火热状态的一个切片。同日发布的2026年上半年武汉经济运行数据显示，全市计算机、通信和其他电子设备制造业增长90.8%。“芯光联动”双核发力，光通信、存储器件量价齐升，电子设备制造业对规上工业贡献率达100.4%。高技术制造业比重首次超过“车钢油烟”。

武汉制造业的“主角”，已然换了新面孔。

飞瓴光电沉积生产车间。受访者供图

年初签下大单覆盖全年产能

向永文介绍，今年一季度，飞瓴光电就签下了近1吨高性能掺氟管棒材料订单，二季度签订的50万公里特种抗弯光纤年度合同，已覆盖了全年产能，该企业正通过技术升级进一步提升生产效率。“今年我们定位为‘飞瓴光电的过亿元年’，全年营收目标过亿元，目前接单已超过5000万元。”他说。

去年10月，飞瓴光电已拿下当前9号楼南面的2000平方米厂房，产业扩展了一轮，“但依然满足不了需求”。向永文透露，在距光谷20多公里的新洲国家航天城，飞瓴光电生产总部一期已动工开建，预计2028年投产，一期年产值将达约1.5亿元。

在武汉经开区，鼎龙股份年产300吨高端晶圆光刻胶项目投产3个多月，已向两家头部晶圆厂交付数百加仑浸没式ArF及KrF光刻胶，客户近期合计新增订单近1000加仑，8款高端晶圆光刻胶已获多家国内主流晶圆厂批量订单。

芯擎科技自研7纳米车规级智能座舱芯片累计出货超百万颗，在领克、红旗和大众等数十款车型搭载或定点。他们前4个月装机量突破15万颗，市场份额5.2%，行业第三。

芯擎科技研发团队办公场景。

5纳米车规级AI舱驾融合芯片发布

订单爆发背后，是技术壁垒的层层击穿。

飞瓴光电产品名录上有超过100种特种光纤，覆盖极端环境、工业激光、通信算力、能源交通和生物医美等5大领域。随着AI算力需求爆发，保偏光纤订单成为新增长极。向永文说，飞瓴光电已接获小批量保偏光纤订单，核心技术源自创始人团队自研积累。他解释，保偏光纤能让海量信号传输“发出去什么样、收到就是什么样”，是AI数据中心光互联的关键一环。

在光刻胶领域，鼎龙股份高端晶圆光刻胶项目是国内首条打通“有机合成—高分子合成—精制纯化—光刻胶混配”全流程的量产线。“这不是简单的产能落地，而是技术、供应链、工艺和验证的全链条突破。”鼎龙股份董事长朱双全说。

芯片端的技术突破同样硬核。芯擎科技近日发布5纳米车规级AI舱驾融合芯片，计划明年第一季度启动适配，可覆盖AI座舱、舱驾融合全场景需求，已连续4年跻身全球独角兽行列。东风汽车牵头研发的国内首款国产高性能车规级MCU芯片DF30，已在东风奕派007、猛士M817等车型验证，并在极寒环境中完成多项严苛测试，为量产打下基础。

鼎龙控股技术人员在操作设备。通讯员供图

“梧桐树计划”签约12个产业链项目

在光谷，飞瓴光电的成长轨迹折射出产业集群的生态厚度。该公司成立于2021年11月，硕士博士占三四成，2025年完成近5000万元Pre-A+轮融资，投后估值达3亿元，计划2030年左右达到上市目标。从初创到细分领域“隐形冠军”，只用了不到5年。

“在武汉‘光’与‘芯’正形成强力联动。”在向永文看来芯片是“大脑”，光纤是“桥梁”。芯片算力越强，对光纤传输的需求就越高。AI浪潮下，光纤行业在数量和品质两个维度同步跃升。”

更大的布局正在展开。武汉中导光电设备有限公司研发的纳米级图形晶圆缺陷光学检测设备，性能达国际先进水平，价格不到国际同类产品一半。新引进的天链芯半导体专注三维相变存储芯片研发，整合产业资源，推动国产化自主可控。

单点增长外，更有生态的支撑增加后劲。据了解，东湖高新区联合武汉存储产业龙头企业实施“梧桐树计划”，定向招引设备、封测等关键环节企业，签约12个产业链项目、投资约100亿元，从“点”到“链”补上关键缺口。

（长江日报记者陈智 徐丹 实习生汪思妤 通讯员张毅 蒋秋雨）