2026-07-07 21:08 来源：襄阳融媒体中心 编辑：胡伟龙 人阅读
产品布局：在细分赛道扎深根
走进三家企业生产车间，差异化、全链条、高站位的产品布局一目了然。每家企业都在所属赛道找准了专属生态位，以完整产品矩阵筑牢行业话语权。
先看骆驼新能源，它紧跟国家战略，围绕“电池生态”排兵布阵：做大铅酸电池、做强锂电池、做优循环利用、做深产业链，向上攻坚正极材料核心领域，向下拓宽多场景应用边界。
目前，骆驼新能源低碳产业园年产1200万套低压锂电池生产基地分两期有序建设中。项目全面投产后，将建成全国规模领先的低压锂电池产业基地，为襄阳新能源新材料产业发展注入硬核动能。
而作为东风汽车与华为强强联手的首个整车项目，东风新能源智能越野车产业基地项目是襄阳布局智能新能源越野车赛道的核心落子，项目采用“车企主导、华为赋能”模式，全面引入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销与服务）等先进管理体系。
一个项目，撑起的不仅是一座工厂，更是一条涵盖新能源“三电”系统、智能网联汽车电子零部件配套企业的全新产业链，为襄阳智能汽车产业迭代升级开辟了全新赛道。
从新能源新材料到新能源汽车智造，襄阳产业布局多点开花、各展所长，航宇救生更是凭借硬核技术站稳行业顶端，开辟低空经济全新蓝海赛道。
作为我国唯一从事航空防护救生、空降空投装备研制的高新技术企业，航宇救生产品覆盖各类飞机配套的救生系统，多次承担神舟系列飞船航天员失重防护系统和应急救生系统等产品的研制工作，先后填补国内多个细分领域技术空白。
更值得关注的是，全国首家低空装备人机安全性评估中心已落户襄阳，航宇救生正从“航空安全”向“低空经济”延伸，为襄阳孕育出经济增长新赛道。
从骆驼新能源的“电池生态”到猛士科技襄阳的“跨界融合”，再到航宇救生的“上天入地”——三家企业看似赛道互不相交，却共享同一种产品布局逻辑：拒绝低水平同质化竞争，聚焦细分赛道打造全场景、全链条产品矩阵，以不可替代的单品优势企稳市场。
这也正是襄阳践行“焙积温、育森林、优生态、促常青”的精髓与智慧。不贪大求全、不四面出击，而是聚焦“3+4”产业体系，以汽车、现代化工、农产品加工三大传统支柱产业稳固基本盘，以新能源新材料、高端装备制造、生物制造、低空经济四大新兴产业培育增长极，推动各产业在细分赛道扎深根、做极致、创标杆，实现传统产业提质、新兴产业提速、特色产业提级。
当别人还在“捡到篮里都是菜”时，襄阳已经在算一笔更大的账：引进一个“链主”，长出整片“森林”，以多条特色产业链交叉互补、协同赋能，构建出错落有致、梯度发展、全域升级的现代化产业格局，持续夯实新型工业化高质量发展的坚实底盘
技术创新：用硬核实力筑底座
产品竞争力的底气，源自持续不断的技术创新。三家企业手握各自领域的核心技术，搭建完善的科创平台，推动实验室成果快速落地产业化，成为襄阳技术创新的标杆样本。
骆驼新能源在启停电芯领域接连实现两项关键技术突破，优化了锂电池低温脉冲高倍率放电性能，同时大幅改善了电池高温耐受能力。
随着两项核心技术的落地，直接打开了市场增长空间。2025年，骆驼新能源实现产值8.83亿元，同比增速达117.9%，跑出了令人瞩目的增长加速度。这样的增长速度，靠的不是运气，是实打实的技术积累。
如果说骆驼新能源是在新能源电池领域啃下了“硬骨头”，那猛士科技（襄阳）就是在整车制造环节掀起了一场“智造革命”。它的创新路径更为直接，车企主导、华为赋能，这不是简单的“贴牌”，而是深度融合，东风汽车提供整车制造经验，华为注入智能驾驶与座舱系统，双方合力打造全球顶尖的新能源智能越野产品。
但真正让人眼前一亮的是，油车产线改造为新能源产线的过程本身，柔性生产、模块化装配、数字化管理，这场产线革命，为传统燃油车企转型新能源赛道提供了一条可复制的“襄阳路径”。
从地面的智能制造，再到天空的生命守护，航宇救生的技术积淀更为深厚。它手握纺织新材料与先进加工全国重点实验室、航空防护救生技术航空科技重点实验室、航空救援与先进任务装备湖北省重点实验室、院士（专家）/博士后工作站，是世界航空生命安全领域主要研发机构之一，多项航空救生装备核心技术国内独一份，还拥有“航空宇航推进理论与工程”和“人机与环境工程”学科硕士学位授予权。这种级别的技术，不是一朝一夕练成的，而是几十年如一日深耕。
三家企业，三种创新路径。但它们背后，是同一片日益深厚的创新土壤。目前，全市高新技术企业已达2292家、科创新物种企业187家。航天42所牵头获批全国重点实验室，航宇救生参与共建全国重点实验室，湖北隆中实验室与13家企业共建联合创新中心。德普电气、金鹰重工参与的项目，拿到了国家科技进步奖二等奖。
数据是冰冷的，但故事是鲜活的。当一家企业能在低温电池技术上做到全球领先，当一座工厂能把传统产线改造成智能产线，当一个企业能为航天员的生命护航——这些都不是偶然，它们是襄阳多年来持续投入、耐心培育的结果。
技术创新的本质，不是一时的灵光乍现，而是长期的、系统的、不计短期回报的投入。从头部企业自建高端研发平台，到专业实验室联动中小企业协同攻关，再到前沿技术快速落地投产——襄阳跳出了“重研发、轻转化”的普遍困境，以科创全链条布局，持续激活产业内生新动能。
市场开拓：携链上企业闯蓝海
过硬产品与核心技术，最终要在广阔市场中兑现产业价值。三家龙头企业同步布局国内、国际两大市场，同时发挥“链主”磁吸效应，带动本地上下游企业抱团拓市，实现企业个体增收与产业链整体壮大双向共赢。
航宇救生牢牢占据国内航空装备核心市场，全系救生产品稳定配套国内主流飞行器制造企业，2025年单厂工业产值突破61亿元，依托稳定订单持续带动本地配套加工、检测服务小微企业同步发展，守住国内航空救生装备市场绝对龙头地位。
如果说航宇救生是在国内市场筑起了“护城河”，那骆驼新能源就是把目光投向了更远的海外。它的市场版图早已不局限于国内，多家海外头部车企的订单，就是最好的证明。技术过硬，产品可靠——在国际市场上，品质是最响亮的名片。
从海外市场的攻城略地，到新赛道的蓄势待发，猛士科技在襄阳的市场雄心愈发彰显。目前工业化改造已全部完成，整车上线试制已正式启动。更值得关注的是，猛士的“朋友圈”不止于国内——随着东风汽车与华为的合作深化，这款“襄阳造”的智能越野车，未来很可能驶向更广阔的海外市场。
单个龙头闯市场固然重要，但整条产业链共享红利，这才是襄阳推动产业集群发展的核心巧思。为打通产销堵点，我市经信部门常态化举办产销对接活动，今年目前已累计开展16场供需对接会，推动200余家企业“串珠成链”。
这些数字背后，是一种全新的市场逻辑：不搞“守株待兔”，而是主动出击——把隐藏在宏观发展中的经济主线拎出来，把“小、散、乱”的零散流量整合为“大、聚、强”的规模效应。
三家企业、三种样本，却指向同一个方向：襄阳企业的市场开拓，正在从“内循环”走向“外循环”，从“单打独斗”走向“抱团出海”。当每一个细分领域都诞生出自己的“领军者”，一链带动一片、多链共兴一城，襄阳的高质量发展就有了最坚实的支撑。
产品布局：在细分赛道扎深根
走进三家企业生产车间，差异化、全链条、高站位的产品布局一目了然。每家企业都在所属赛道找准了专属生态位，以完整产品矩阵筑牢行业话语权。
先看骆驼新能源，它紧跟国家战略，围绕“电池生态”排兵布阵：做大铅酸电池、做强锂电池、做优循环利用、做深产业链，向上攻坚正极材料核心领域，向下拓宽多场景应用边界。
目前，骆驼新能源低碳产业园年产1200万套低压锂电池生产基地分两期有序建设中。项目全面投产后，将建成全国规模领先的低压锂电池产业基地，为襄阳新能源新材料产业发展注入硬核动能。
而作为东风汽车与华为强强联手的首个整车项目，东风新能源智能越野车产业基地项目是襄阳布局智能新能源越野车赛道的核心落子，项目采用“车企主导、华为赋能”模式，全面引入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销与服务）等先进管理体系。
一个项目，撑起的不仅是一座工厂，更是一条涵盖新能源“三电”系统、智能网联汽车电子零部件配套企业的全新产业链，为襄阳智能汽车产业迭代升级开辟了全新赛道。
从新能源新材料到新能源汽车智造，襄阳产业布局多点开花、各展所长，航宇救生更是凭借硬核技术站稳行业顶端，开辟低空经济全新蓝海赛道。
作为我国唯一从事航空防护救生、空降空投装备研制的高新技术企业，航宇救生产品覆盖各类飞机配套的救生系统，多次承担神舟系列飞船航天员失重防护系统和应急救生系统等产品的研制工作，先后填补国内多个细分领域技术空白。
更值得关注的是，全国首家低空装备人机安全性评估中心已落户襄阳，航宇救生正从“航空安全”向“低空经济”延伸，为襄阳孕育出经济增长新赛道。
从骆驼新能源的“电池生态”到猛士科技襄阳的“跨界融合”，再到航宇救生的“上天入地”——三家企业看似赛道互不相交，却共享同一种产品布局逻辑：拒绝低水平同质化竞争，聚焦细分赛道打造全场景、全链条产品矩阵，以不可替代的单品优势企稳市场。
这也正是襄阳践行“焙积温、育森林、优生态、促常青”的精髓与智慧。不贪大求全、不四面出击，而是聚焦“3+4”产业体系，以汽车、现代化工、农产品加工三大传统支柱产业稳固基本盘，以新能源新材料、高端装备制造、生物制造、低空经济四大新兴产业培育增长极，推动各产业在细分赛道扎深根、做极致、创标杆，实现传统产业提质、新兴产业提速、特色产业提级。
当别人还在“捡到篮里都是菜”时，襄阳已经在算一笔更大的账：引进一个“链主”，长出整片“森林”，以多条特色产业链交叉互补、协同赋能，构建出错落有致、梯度发展、全域升级的现代化产业格局，持续夯实新型工业化高质量发展的坚实底盘
技术创新：用硬核实力筑底座
产品竞争力的底气，源自持续不断的技术创新。三家企业手握各自领域的核心技术，搭建完善的科创平台，推动实验室成果快速落地产业化，成为襄阳技术创新的标杆样本。
骆驼新能源在启停电芯领域接连实现两项关键技术突破，优化了锂电池低温脉冲高倍率放电性能，同时大幅改善了电池高温耐受能力。
随着两项核心技术的落地，直接打开了市场增长空间。2025年，骆驼新能源实现产值8.83亿元，同比增速达117.9%，跑出了令人瞩目的增长加速度。这样的增长速度，靠的不是运气，是实打实的技术积累。
如果说骆驼新能源是在新能源电池领域啃下了“硬骨头”，那猛士科技（襄阳）就是在整车制造环节掀起了一场“智造革命”。它的创新路径更为直接，车企主导、华为赋能，这不是简单的“贴牌”，而是深度融合，东风汽车提供整车制造经验，华为注入智能驾驶与座舱系统，双方合力打造全球顶尖的新能源智能越野产品。
但真正让人眼前一亮的是，油车产线改造为新能源产线的过程本身，柔性生产、模块化装配、数字化管理，这场产线革命，为传统燃油车企转型新能源赛道提供了一条可复制的“襄阳路径”。
从地面的智能制造，再到天空的生命守护，航宇救生的技术积淀更为深厚。它手握纺织新材料与先进加工全国重点实验室、航空防护救生技术航空科技重点实验室、航空救援与先进任务装备湖北省重点实验室、院士（专家）/博士后工作站，是世界航空生命安全领域主要研发机构之一，多项航空救生装备核心技术国内独一份，还拥有“航空宇航推进理论与工程”和“人机与环境工程”学科硕士学位授予权。这种级别的技术，不是一朝一夕练成的，而是几十年如一日深耕。
三家企业，三种创新路径。但它们背后，是同一片日益深厚的创新土壤。目前，全市高新技术企业已达2292家、科创新物种企业187家。航天42所牵头获批全国重点实验室，航宇救生参与共建全国重点实验室，湖北隆中实验室与13家企业共建联合创新中心。德普电气、金鹰重工参与的项目，拿到了国家科技进步奖二等奖。
数据是冰冷的，但故事是鲜活的。当一家企业能在低温电池技术上做到全球领先，当一座工厂能把传统产线改造成智能产线，当一个企业能为航天员的生命护航——这些都不是偶然，它们是襄阳多年来持续投入、耐心培育的结果。
技术创新的本质，不是一时的灵光乍现，而是长期的、系统的、不计短期回报的投入。从头部企业自建高端研发平台，到专业实验室联动中小企业协同攻关，再到前沿技术快速落地投产——襄阳跳出了“重研发、轻转化”的普遍困境，以科创全链条布局，持续激活产业内生新动能。
市场开拓：携链上企业闯蓝海
过硬产品与核心技术，最终要在广阔市场中兑现产业价值。三家龙头企业同步布局国内、国际两大市场，同时发挥“链主”磁吸效应，带动本地上下游企业抱团拓市，实现企业个体增收与产业链整体壮大双向共赢。
航宇救生牢牢占据国内航空装备核心市场，全系救生产品稳定配套国内主流飞行器制造企业，2025年单厂工业产值突破61亿元，依托稳定订单持续带动本地配套加工、检测服务小微企业同步发展，守住国内航空救生装备市场绝对龙头地位。
如果说航宇救生是在国内市场筑起了“护城河”，那骆驼新能源就是把目光投向了更远的海外。它的市场版图早已不局限于国内，多家海外头部车企的订单，就是最好的证明。技术过硬，产品可靠——在国际市场上，品质是最响亮的名片。
从海外市场的攻城略地，到新赛道的蓄势待发，猛士科技在襄阳的市场雄心愈发彰显。目前工业化改造已全部完成，整车上线试制已正式启动。更值得关注的是，猛士的“朋友圈”不止于国内——随着东风汽车与华为的合作深化，这款“襄阳造”的智能越野车，未来很可能驶向更广阔的海外市场。
单个龙头闯市场固然重要，但整条产业链共享红利，这才是襄阳推动产业集群发展的核心巧思。为打通产销堵点，我市经信部门常态化举办产销对接活动，今年目前已累计开展16场供需对接会，推动200余家企业“串珠成链”。
这些数字背后，是一种全新的市场逻辑：不搞“守株待兔”，而是主动出击——把隐藏在宏观发展中的经济主线拎出来，把“小、散、乱”的零散流量整合为“大、聚、强”的规模效应。
三家企业、三种样本，却指向同一个方向：襄阳企业的市场开拓，正在从“内循环”走向“外循环”，从“单打独斗”走向“抱团出海”。当每一个细分领域都诞生出自己的“领军者”，一链带动一片、多链共兴一城，襄阳的高质量发展就有了最坚实的支撑。
（记者：刘倩）