清华大学中国发展规划研究院常务副院长董煜认为，当前中国正处于“十五五”重大投资的启动阶段，“六张网”可以充分带动有效投资，发挥其对内需的拉动作用。

长江武汉段，货船有序穿梭（任勇 | 摄）

中国宏观经济研究院研究员向爱兵认为，交通、能源、水利、信息、算力等基础设施都是国家重大生产力布局的重要内容。“六张网”的规划建设将有助于推动区域协调发展和区域重大战略实施。

传统“铁公基”的逻辑是线性的：修一条路、建一座桥，投资落地，任务完成。但算力网、新一代通信网、新型电网的运行逻辑是网状的——它们不靠“单体规模”产生价值，而靠“连通效率”创造财富。

东部有庞大的算力需求，但缺乏廉价的绿电和充足的土地；西部有丰富的绿电和算力供给，却远离实时响应的应用场景。数据流、能源流、货物流如果东西不畅、南北不通，将是极大的资源浪费，“六张网”的顶层设计，将把这些资源配置问题“一网打尽”。

当然，国家在此时布局“六张网”，也是根据经济发展方式的演进决定的。随着中国经济全面进入创新驱动，新型电网、算力网、新一代通信网等基础设施，将为新质生产力和前沿领域的发展提供有力支撑，并极大带动能源转型、数字经济、人工智能等领域发展。

先说水网。我国拥有全球规模最大，功能最全的水网，覆盖了80.3%的国土面积。截至2026年5月14日，南水北调东中线一期工程已累计调水超880亿立方米，惠及1.95亿人。

三是算力网。算力网是人工智能时代的水电煤，这张网的核心是把散落在全国各地的算力设施连成一张网。

武汉人工智能计算中心（魏铼 | 摄）

5G+工业互联网大会，中国移动展台的AI+制造机器人（魏铼 | 摄）

最后说说物流网。在我国，每秒钟有8437个快递包裹被揽收，日均1.6亿吨货物在交通线上奔流。

无论综合货运量、港口业务吞吐量，还是快递业务指标，均稳居世界首位，物流市场规模持续领跑全球。

而2025年，我国社会物流总费用与GDP的比率，已从十年前的14.9%降至13.9%，物流效率持续提升。

今年以来，一批水网、新型电网、算力网等相关工程项目密集开工。“六张网”建设不是单兵作战，而是全国一盘棋的系统工程。

6月8日，三峡水运新通道在湖北宜昌正式开工。这是继三峡工程后长江干线上最大的综合性工程，总投资约772亿元，包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能两部分。

三峡五级船闸北侧，三峡枢纽新通道已开工建设（薛婷 | 摄）

中国工程院院士、长江设计集团首席科学家钮新强表示，新通道相当于将长江上游航运“双车道”升级为高标准多车道。工程建成后，万吨级船舶可常态化通航三峡枢纽，年双向总通过能力将跃升至3.36亿吨；葛洲坝枢纽形成四线船闸格局，年通过能力达到3.6亿吨，较当前大幅增长。

三峡水运新通道的意义，远不止“运更多货”。它建成后将推动上游生产要素加速自由流动，带动长江经济带沿线产业协同发展，让“黄金水道”真正进化为国内大循环的“要素高速通道”。

今年一季度，全国新开工重大水利工程15项，比去年同期多7项，总投资规模达1475亿元。太浦河后续一期、云南滇中引水二期骨干、辽宁辽东半岛水资源配置等项目全面提速。

开港运行的平顶山港（资料图片）

2025年底，河南平顶山港正式开港运营，标志着沙河、沙颍河河南境内长达261公里的主干航道实现全线贯通。该市一企业家算了一笔账：改用水运后，公司每年10万吨货物的物流成本预计可降低1000多万元。

新型电网建设同样在提速。一季度，我国电网工程建设投资总规模达到1674.5亿元，其中国家电网完成固定资产投资1290亿元，同比增长37%。

甘肃—浙江±800千伏特高压直流输电工程是新型电网建设的标志性项目。该工程起于甘肃武威，止于浙江绍兴，全长2370公里，总投资约353亿元，预计2027年建成投运。届时，每年可向浙江输送电量超360亿千瓦时，其中新能源电量超212亿千瓦时。

宁夏中卫的探索则为算力网的建设提供了样本。5月2日，我国首个大规模算电协同绿电直供项目——中国大唐中卫云基地50万千瓦光伏电站投运，光伏电力专线直送数据中心，算力成本可降低超30%。目前，我国互联网数据中心十大运营商已有6家在中卫落户。

而除了三峡水运新通道，湖北还是“纵向长江经济带”汉湘桂内河航运大通道的重要一环。

6月6日，汉江兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程在汉川段湾潭乡水域紧张施工。竣工后，该段通航能力将从1000吨级提升至2000吨级。

未来几年，湖北将有52个航运重点项目在汉江汇聚，累计投资超2000亿元，系统推进航道整治、船闸扩容、港口智能化等工程，并与湘江、西江高效衔接。

该工程完工后，湖北将历史性地同时拥有两条出海通道：东出长江口对接全球，南下北部湾融入RCEP和东盟。武汉这座“九省通衢”的城市，将成为长江经济带和“纵向长江经济带”的战略交汇点。

交通运输部统计数据显示：2024年，运送1吨铁矿石，公路每公里平均要0.6元，铁路要0.12元，而水路只要0.01元。对于煤炭、矿石、建材、粮食这些大宗商品，每吨公里几分钱的差价，就能决定一个产业的竞争力。

此外，湖北还是全国唯一可实现一跳直达八大国家算力枢纽的省份，也人流、物流、信息流汇聚的内陆几何中心。

在算力网的建设上，算力的尽头是电力，谁掌握低成本绿电，谁就掌握了算力成本竞争的主动权。

三峡东岳庙大数据中心（资料图片）

4月初，湖北大数据集团与宜昌大数据集团签下全省首单“汉数宜算”合作协议。通过“宜昌—武汉”专属通信通道，武汉的算力需求被送到宜昌，利用三峡绿电完成计算后，仅需2.7毫秒即可传回，这个速度比人眨一次眼还要快30多倍。

依托三峡绿电，宜昌算力成本比东部低30%。十堰武当云谷智算中心则利用丹江口冷水资源，大幅降低用算能耗。

截至目前，湖北已形成以武汉为中心的“1-5-7-10毫秒”超低时延圈，是全国唯一可实现一跳直达所有八大国家算力枢纽的省份。截至2025年底，湖北总算力规模达1.86万P，位居全国第六、中部第一，其中智能算力占比约70%。

撰文｜何 辉