6月11日，第三届绿色智能内河船舶产业研讨会暨“船承绿色 水兴宜都”产业交流对接会在宜都召开。这场汇聚全国近300位行业精英的盛会，不仅是一次前沿思想的碰撞，更是一次对宜都船舶产业发展实力的集体检阅。

一个县级市，何以吸引国家级行业协会将年度盛事落户于此？答案，写在长江之畔那片焊花飞溅、塔吊林立的产业热土之上，也藏在“宜都速度”背后的服务密码之中。

产业集聚新高度：从“单兵作战”到“全链领航”

走进宜都绿色智能船舶产业园，一派繁忙景象映入眼帘。宜昌达门船舶有限公司的车间内焊花四溅，多艘远洋巨轮正在进行整装；与之相邻的湖北海科船舶重工有限公司，主体厂房已拔地而起，设备安装进入尾声，即将在本月底试生产。

这仅是宜都船舶产业版图的一角。作为宜昌市船舶产业发展的核心承载区，宜都高标准规划建设了宜昌船舶产业园宜都园区。该园区核心区占地1588亩，坐拥3.76公里长江优质深水岸线，配备了标准化专业船台、智能化生产车间及全套环保处置设施，是湖北省当之无愧的绿色智能船舶产业标杆园区。

产业集聚，催生产能蝶变。达门船舶整体搬迁入园后产能实现翻倍，订单已排至2028年；中南鹏力打造的25米新能源标准船型成为内河绿色船舶标杆产品，并在省内率先实现量产；海科船舶更是创造了“未产先签”的奇迹，一举锁定8亿元订单。今年1月，海南盛懋、重庆明浪两大制造基地项目相继签约落户，整船制造、新能源船舶、绿色动力等上下游产业链加速成势，一个现代化、智能化的绿色船舶产业集群正在宜都强势崛起。

技术创新新突破：生态优先下的“宜都智慧”

在长江大保护的刚性约束下，船舶制造与生态保护的矛盾如何破解？宜都用一项全国首创的技术给出了答案。

园区创新应用了集成式船舶反拉滑道技术。这一技术的突破性在于：一艘150米级的大型船舶，仅需5小时就能平稳翻越10米高的长江大堤。这看似“举重若轻”的一跃，背后是宜都船舶人多年的技术攻关与智慧凝结。

这项技术不仅极大提升了造船效率和下水安全性，更关键的是，它有效破解了江岸生态保护与船舶制造的空间矛盾。通过技术手段实现了“船不上岸、厂不入江”的绿色制造模式，让生态效益与产业效益得以同频共振、共同提升。这不仅是宜都船舶产业的技术自信，更是其践行“双碳”战略、落实长江大保护的责任担当。

正是这种技术突破与生态红利的双重叠加，让宜都在全国船舶产业版图中的地位日益凸显，也成为众多头部企业纷至沓来的“硬核”吸引力。

营商环境新标杆：“宜都速度”背后的服务密码

如果说产业基础与技术实力是“硬支撑”，那么宜都一流的营商环境则是宜都吸引项目落地的“软实力”和“强磁场”。

在这场盛会上，一个关于“速度”的故事广为流传。

去年底，重庆明浪集团决策层在看到宜都绿色智能船舶产业园招商公告后，抱着试探的心态打来咨询电话。接电话的是宜都招商专员许克健。他没有照本宣科，而是凭借前期深入走访达门、海科等企业积累的行业认知，对产业政策、宜都优势进行了清晰、专业的阐述，让对方深感意外。仅仅一天，他就将企业提出的6大类13项需求列成清单并逐一回复。第15天，企业考察团队抵达宜都；第20天，项目正式签约落户。

“宜都速度”不仅体现在招商环节，更贯穿于项目建设的全过程。

作为项目一期重点工程，宜昌达门船舶有限公司整体搬迁的新基地，仅用18个月就完成了建设，刷新了长江沿岸同类项目的建设速度纪录。在审批环节，同样跑出了“加速度”：2个月完成鲟评及相关批复，3个月完成防洪影响评价，4个月完成航道通航条件影响评价，5个月完成通航安全影响评价……一个个“压缩”的时间背后，是宜都“专业、精准、贴心”的服务理念，是“无事不扰、有求必应”的实干作风。

从一个构想到一座产业园，从一家企业到一个产业集群，宜都正以令人瞩目的“加速度”书写着中国内河船舶产业绿色智能转型的“宜都样本”。这场全国盛会的选择，正是对这片热土绿色智能船舶产业发展的认可与期许。（记者方勇华、孙玉敏，通讯员黎文来）