6月10日凌晨，南津关长江大桥北岸左幅最后一根桩基浇筑完成，至此，大桥北岸主墩32根桩基全部浇筑完成，大桥建设由地下基础施工转向地面结构施工。

本次浇筑完成的北岸主墩桩基是大桥核心承重基础，采用分离式承台群桩基础，左右幅各16根桩基，桩深12到15米之间，单根桩基平均浇筑方量约110立方米。施工期间，项目部克服山区地形复杂、施工精度要求高等难点，高效稳妥完成北岸主墩桩基全部浇筑施工。

“下一步，项目将稳步推进大桥承台、隧道锚暗洞等关键工序施工，全力确保项目建设按既定节点有序推进。”中交二航局宜昌城西高速公路2标项目副经理沈博表示。

南津关长江大桥是城西高速公路的控制性工程，主跨1200米，桥面宽42.6米，是长江上最宽的钢桁梁悬索桥，其中北岸主塔高190米，南岸主塔高179米。宜昌城西高速起于夷陵区小溪塔街道，止于长阳高家堰镇，采用双向六车道标准，设计时速为100公里。

项目建成通车后，将串联对接沪蓉、沪渝和江南翻坝高速公路，实现宜昌中心城区高速环线由“C”形变成“O”形闭环，形成城际快速通道，为完善三峡综合运输体系、服务国家战略工程建设、助力宜昌建设全国性综合交通枢纽提供有力支撑。（记者马林、通讯员李慧玺）