将自主研制的“祥云”AS700载人飞艇应用于央视新闻直播，打造“移动演播室”；与乡村赛事、文旅景区深度结合，让航空科技飞入寻常百姓家……“荆门造”飞艇，正通过持续的场景创新，从一个技术产品蜕变为一个可复制的城市低空文旅解决方案。

“祥云”腾空而起，承载的是国家的工业雄心。它的“飞天”之路，揭示了我国在低空经济领域实现后发赶超的关键方法论：以民用场景需求为牵引，打通从核心技术研发到商业运营的完整闭环。

在许多人的印象中，飞艇是“上个世纪的产物”。但“祥云”AS700载人飞艇的出现，正在改写这一认知。

5月12日15时40分，中央广播电视总台《极目长江》特别节目中，“荆门造”AS700载人飞艇现身长江武汉段上空，以低空视角向全国观众讲述长江大保护背景下的生动故事。这一年，恰逢习近平总书记主持召开推动长江经济带发展座谈会及《长江经济带发展规划纲要》发布十周年。此次AS700化身“移动演播室”，不仅展现了我国高端装备制造的先进水平，也为讲述长江生态重焕生机的故事提供了全新的叙事维度，是科技赋能生态传播的有效探索。

飞艇与大型活动的结合并非孤例。今年5月4日，“楚超”第三轮赛事在荆门举行。AS700载人飞艇翱翔生态运动公园赛场上空，以低空视觉盛宴为赛事添彩造势，点亮城市活力，更展现了荆门低空产业新名片与文旅事业的新风貌。

“楚超”赛场，AS700飞艇巡游荆门。张彩云摄

而更早的2025年1月，这朵“祥云”曾飞抵贵州黔东南“村BA”“王中王”冠军赛比赛现场的上空，与现场观众及来自全国各地的游客“亲密互动”，以全新视角展现中国乡村的活力，让群众近距离感受航空工业的魅力。

放眼全球，飞艇作为“特殊嘉宾”参与体育赛事屡见不鲜。在美国国家橄榄球联盟一年一度的总决赛“超级碗”的比赛现场，以及纳斯卡系列车赛上，都曾有飞艇“造访”，为比赛助兴，或以独特视角参与赛事直播。在美国职业篮球联赛（NBA）比赛的赛场内，也出现过刷有广告的小型飞艇与观众“互动”。在我国，早在1990年，由中国航空工业集团特飞所制造的“浮空4”载人飞艇就参加了北京亚运会，承担赛事转播及安保任务。

飞艇的公共价值体现早有先例，但AS700走得更为深远——它不止于“亮相”，而是将场景应用视为产品生命的核心。

在桂林阳朔，AS700完成了低空观光首秀，乘客透过超大观景窗俯瞰，山水画卷尽收眼底。

AS700祥云载人飞艇在阳朔（图片来源 方舟通用航空）

在更多规划中，低空旅游带将提供“空中观景+应急救援”一体化服务，乡村振兴区将用飞艇开展森林防火、农忙运输。这些实践指向同一个结论：凭借高安全可靠、低空慢速、长滞留、绿色环保等独特优势，新型飞艇在体育赛事、文旅直播、乡村庆典等场景中，找到了一片传统航空器难以满足的蓝海市场。

场景的持续拓展，离不开技术的坚实支撑。很多人会问：为什么是荆门？

答案藏在技术攻关与区域禀赋的双重优势中。以往，飞艇核心技术握在西方手中，我国只能跟跑。现在，我国的AS700载人飞艇实现了“多个首次”：首次实现飞艇主要材料的国产化，首次突破轻质低成本囊体结构设计，首次掌握飞艇推力矢量同步伺服控制关键技术，首次装备国产飞艇专用综合航电系统。依托新型举国体制优势，联合高校、科研院所组建跨领域团队，一道道难关被攻克。把曾经的痛点转化成如今的亮点，这朵“祥云”的每一次起飞，都不是孤军奋战，而是一群人、同一颗心，朝着同一个目标奔赴。

2025年2月，电动型AS700D在荆门漳河机场完成科研首飞。其电池由荆门本地企业亿纬动力提供，待测试完成后将形成新的型号产品，推动电池技术从地面拓展到航空新领域。这一迭代，使飞艇的场景适应能力再上台阶。

图为AS700D飞艇。（中国航空工业集团特种飞行器研究所供图）

而荆门的独特价值，远不止于一家配套企业。漳河机场是目前全国唯一拥有2条陆上跑道和1条水上跑道的A1级通用机场，可使用空域2600多平方公里，全年可飞天气近300天。这些硬条件吸引了全国乃至世界各地的飞行制造企业前来驻场作业、试飞测试。

作为全国首批、湖北唯一通用航空产业综合示范区，荆门已集聚40多家通航产业链企业，形成集研发制造、试验试飞、运营服务于一体的完整链条。

从中可以看清一个关键分野。对比西方，飞艇多聚焦军事领域，忽视民用市场，更新缓慢。而我国走的是一条不同的道路：以新型举国体制为依托，将技术攻关与广阔的内需市场紧密结合，把飞艇做成低空经济多面手，专注细分场景突破——城市安保、航空勘探、通信中继，样样都能上。AS700项目2018年立项，2023年底即获型号合格证，这种速度本身就说明问题。“一城造全链，一地飞全国”，荆门的实践正是这一道路的生动注脚。

有技术、有场景、有产业链，下一步是如何让价值放大。答案在“一城一艇”。

2025年12月24日，湖北长江航特低空飞行器科技有限公司拿到中国民航中南局颁发的《经营许可证》，成为全国首家、也是目前唯一获得批准的飞艇商业运营商。6天后，AS700载人飞艇批产交付暨“一城一艇”低空经济全国启动活动在美丽的漳河之畔举行。中国航空工业集团向太仓文旅集团移交“启航钥匙”，标志着“一城一艇”低空运营战略正式落地，为全国低空文旅产业发展树立起“全新标杆”。交付活动中，太仓文旅集团还与武当山机场、丹江口市签署航线保障与文旅合作协议。

这不仅是卖出一架飞艇，更是输出一套解决方案。“一架飞艇，激活一座城市的天空想象。”太仓文旅集团董事长钱敏芳所言，点出了模式的核心——“‘一城一艇’战略是立足国家低空战略大局，通过打造城市名片新地标、拓展文旅发展新维度、树立低空经济新示范、深化产业协同新高度四个维度，让每一座城市都拥有属于自己的空中名片。”它的本质，是将“硬件（飞艇）+服务（航线、保障）+内容（文旅IP）”集成为一个可定制、可复制的产业生态包。

此前，AS700载人飞艇已进行过多种模式的探索。2025年9月，它以“云端视角”飞越世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥，将航空科技与地方文旅、乡村振兴深度绑定，成为央企助力乡村振兴的生动实践。从江南水乡的温婉风光到西南高原的雄奇景致，从太仓的城市天际到武当山的道教圣地，一张串联城市地标、自然景区、文旅资源的低空产业网正在徐徐铺展。

AS700载人飞艇飞越世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥（图片来源 央视新闻）

长江航特董事长陈阳陵表示，公司将全力建设长江航特低空产业园及低空科技创新中心、低空智能制造中心、低空产业协同中心、低空场景应用中心，通过“技术—制造—生态—市场”闭环联动，全力打造国内领先、辐射全国的低空经济产业旗舰，推动低空经济产业规模化、高质量发展。据了解，AS700已拿下44架订单，主要客户分布于江苏、浙江、重庆等长江经济带省市——这正是生态协同效应开始释放的信号。

有人研发，有人配套，还有人专营，AS700把“祥云”送上低空经济新赛道，是深耕飞艇场景应用勠力同心的结果。“一城一艇”的战略价值在于，它将单一的产品销售升级为产业生态输出，让天空从“通道”变为可运营的经济资源。这为我国数以百计的城市提供了拥有自身低空产业入口的可能性，是低空经济从“飞起来”到“用起来、活起来”的关键一步。

一片“祥云”腾空起，万里长空任翱翔。随着“一城一艇”战略的全面推进，AS700载人飞艇将化身连接天空与城市、科技与文旅的纽带，持续深耕低空经济蓝海，共同书写我国低空经济高质量发展的崭新篇章。