江风浩荡，长虹卧波，天堑变通途。2026年5月15日，随着最后一段合龙段精准对接，枝江长江大桥正式合龙，长江两岸掌声雷动。这座横跨长江的世纪工程，不仅承载着枝江百里洲群众“桥通两岸”的千年夙愿，更串联起宜荆荆都市圈协同发展的脉络，作为当枝松高速的控制性工程，它是在建世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥，在万里长江之上镌刻下荆楚大地的奋进印记，为长江经济带高质量发展注入澎湃动能。

百里洲，这座长江中游第一大江心洲，四面环水、孤悬江中，千百年来，“隔江如隔山”是刻在百里洲人骨子里的无奈，“桥通两岸”是世代相传、从未熄灭的梦想。老一辈人还记得，过去渡江全靠轮渡，每天往返的轮渡班次有限，遇上大风、大雾、汛期，轮渡便会停航，孩子们求学要提前数小时等候轮渡，老人就医往往因交通不便耽误最佳时机，岛上的柑橘、棉花等农产品也因运输不畅，只能低价卖给收购商，“孤岛”困境不仅阻隔了人流物流，更困住了群众的致富脚步。多少年来，百里洲人望着滔滔江水，一遍遍期盼着一座桥，一座能让他们走出孤岛、连接希望的桥。如今，枝江长江大桥合龙，终于圆了这份跨越千年的期盼，终结了百里洲无桥的历史，让“出门不渡江、抬脚上新途”从奢望变成现实，这是一座承载民生期盼的圆梦之桥，更是一座凝聚民心、温暖民心的幸福之桥。

作为当枝松高速的控制性工程，枝江长江大桥的建设难度与技术含量举世瞩目。大桥全长1549米，主跨达890米，是目前在建世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥，采用A型桥塔设计，南塔高257米，相当于90层楼的高度，双向六车道设计，同时兼顾行人通行需求，设计时速120公里。建设过程中，施工团队攻克了大跨径钢-UHPC组合梁吊装、高空精度控制、江底深水桩基施工等多项世界级难题，创新采用“六日循环法”推进施工，以“毫米级”精度把控每一个环节，不论是江底深处的桩基浇筑，还是百米高空的桥塔架设、合龙段的精准对接，建设者们顶烈日、战严寒、抗汛期，用汗水与坚守，在长江之上书写了中国建造的传奇，彰显了大国工程的硬核实力，更展现了荆楚儿女敢闯敢试、精益求精的奋斗担当。

大道通衢，串珠成链；一桥飞架，全域赋能。枝江长江大桥的顺利合龙，不仅解决了百里洲群众的出行难题，更在于为宜荆荆都市圈协同发展搭建起黄金通道。当枝松高速串联当阳、枝江、松滋三地，贯通沪蓉、沪渝、岳宜三条国家高速大动脉。枝江长江大桥作为其中最关键的节点工程，合龙后将彻底打破区域交通壁垒，加速宜荆荆都市圈“一小时经济圈”成型。届时，枝江将成为区域交通枢纽，人流、物流、信息流、资金流将实现高效流转，岛上的特色农产品能快速运往全国各地，外来企业也将更便捷地入驻枝江，推动区域资源共享、产业互补、发展共融，为枝江县域经济百强进位赋能，助力湖北构建“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展布局，在长江经济带发展大局中展现荆楚担当。

潮涌长江千帆竞，桥贯南北万事兴。枝江长江大桥顺利合龙，是里程碑，也是新起点。这座承载千年梦想、凝聚匠心智慧、赋能区域发展的大桥，一头连着百里洲的烟火民生，一头连着宜荆荆都市圈的发展未来，一头连着荆楚大地的奋进征程。它的意义早已超越了一座物理意义上的桥梁，而是一座联结民心、连接希望、展望未来的桥梁。随着大桥正式通车，百里洲群众的生活将越来越红火，枝江在区域发展大局中将更开放，宜荆荆都市圈的协同发展将迈出更坚实的步伐，在新时代的征程上，书写出高质量发展的崭新篇章。

作者：枝江“丹阳江畔”网评团队、安福寺镇人民政府 姚敦颐

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