3月22日清晨，武汉人易波将迎来自己的第82场马拉松。时间倒退10年，同样在汉口沿江大道，他开始了人生中第一场马拉松。

从2016年4月10日鸣枪起步，武汉马拉松（简称汉马）已跑了10年。10年间，汉马报名人数从6万飙升至如今的45万，稳居全国前列，世界前10。人们不禁要问：“零差评”的汉马究竟凭什么？

赛道之变：

充分考虑跑友需求

“欢迎世界各地的朋友来武汉跑马拉松……”3月18日傍晚，青山江滩汉马终点处，市民叶女士站在樱花跑道上，拍摄短视频欢迎外地跑友。

汉马的口碑神话中，“最美赛道”是核心的硬件支撑。今年，汉马的终点由武汉欢乐谷调整至青山江滩，首次实现武汉全部7个中心城区全覆盖。

今年，汉马的终点由武汉欢乐谷调整至青山江滩，不少市民提前前去打卡拍照。记者胡冬冬 摄

汉马体育公司竞赛部总监胡刚从首届汉马开始便负责赛道设计，他介绍，筹备汉马之初，赛道定位有3个硬基调：汉口江滩起跑、过长江大桥、进东湖。这源于武汉“两江三镇”的地理格局，也奠定了汉马赛道的灵魂骨架。

2016年首届汉马，有人曾提出，走长江大桥对汉口核心区居民出行影响太大，建议走长江二桥。但大桥是武汉的标志，能给选手提供更好的体验。

为了在城市宣传、选手体验和市民出行之间找到平衡，那一年，胡刚的赛道设计图画了40多个版本。

汉马走过10年，赛道“骨架”虽定，但“血肉”年年更新。胡刚说：“城市高速更新，赛道也要随之调整。”

今年的赛道调整，被胡刚称为“最大的一次变动”。这背后，既有武汉提出的“江滩出发、江滩冲刺”整体布局，更藏着对跑者声音的倾听。

“我们经常在网上看评论，赛道设计充分考虑了跑友需求。”胡刚坦言，此前有跑友反馈汉马后半程折返多、起伏大，考验心肺、影响成绩。

于是，去年汉马一结束，新赛道的设计工作便开始筹备。又是数十版的更迭，今年的新线路在保留前半程“原汁原味”精华的基础上，将30多公里后的赛道改造成了一条大直道。

42.195公里的赛道经过精心布置，3500株樱花、海棠，40多个音乐加油站，27处樱花打卡点……组成了一条“春日城市漫游线”。

“终点是我们平时团练的地方，我家就住旁边，走路几百米。”叶女士今年参加汉马，当得知今年终点设在青山江滩时，她的第一反应是“特别自豪”。青山江滩集防洪、生态、民生于一体，既有自然风光又有工业印记，沿江高楼时尚，让赛道多元又现代。青山段的赛道平坦开阔，跑者最喜欢。

赛事之变：

超越体育赛事本身

2026年汉马，在取消健康跑的情况下，报名人数再创新高，总报名人数达到451431人，分别来自69个国家和地区。

“连续报了4年，今年终于中签了。”深圳跑者黄月兰跑马12年，因工作繁忙，大多参加广州马拉松、深圳马拉松。汉马是黄月兰特别想体验的外地赛事，“组织、风景、服务、氛围……人人都说好，我一定要来跑一次。”

2016年，武汉人易波在家门口实现了“马拉松梦”，开启了他的“跑马”之路。如今，他已经跑了81场马拉松。得益于中国马拉松大满贯“公益跑者”加持，他参加了6次汉马。

“你看网上评价，零差评，口碑全国前5，全国的跑友都想来，就是名额太少。”易波说，汉马已经成为一场城市嘉年华，身边越来越多的人爱上跑步，很多人都盼着这一天。

武汉进入汉马时间，武汉体育消费博览会与汉马美食节同步上线。记者胡冬冬 摄

汉马起步之初，赛道定位曾偏向竞技。但武汉多桥多坡的地形与春季多变的天气，让运营团队重新思考：汉马究竟要向世界展示什么？

于是，“一城两江三镇四桥五湖”的画卷徐徐展开，“最美赛道”惊艳世界。有跑友感叹：“跑一场汉马，就像与武汉进行了一场深度对话。”

“汉马已超越体育赛事本身，成为城市的节日，成为文体旅商融合的超级载体。”赛事执行方汉马体育公司负责人包波说。自2023年起，赛事不再强调“精英选手云集”，而是通过细致的组织、充足的补给、温暖的志愿者服务，让普通跑者感受城市的温度。

城市之变：

平衡赛事与市民出行

“马拉松和其他体育赛事不一样，是对城市治理能力的一场大考。”3月19日，胡刚接受长江日报记者采访时，电话响个不停。他说，最近一周，他平均每天要接200多通电话。

一场马拉松，涉及赛道规划、交通管理、安保环卫、志愿服务等无数环节，离不开众多部门的协同与广大市民的支持。2025年下半年，青山区便开始对建设三路进行全面改造，秉持“赛事与民生共生、功能与美学融合”的理念，打造出一条兼具工业底蕴与生态美学的冲刺赛道。

志愿者也是汉马的一张名片。今年，8000余名来自高校的志愿者将在赛道补给、医疗协助、现场引导等多个岗位提供专业、暖心的志愿服务，让跑者感受江城热情。

周亦茜是湖北大学硕士研究生，今年她将第二次参与汉马志愿服务。“汉马志愿者名额在武汉高校里是‘香饽饽’。”周亦茜说，2023年，她第一次报名汉马志愿者，通过了初审，却在面试环节被刷了下来。学校有200多个名额，但报名的同学有2000多人，十里挑一。

选手领取参赛物品后拍照打卡。记者胡冬冬 摄

3月19日晚9时许，汉马赛事总管、国家级裁判梁上辉赶到青山江滩，查看终点的准备情况。

汉马的裁判团队有300多人，大多是来自武汉市中小学和高校的体育教师。3个月前，他们就已经开始利用晚上、周末等业余时间准备这次比赛。

今年终点变更，如何平衡赛事与市民出行成为新课题。汉马首次在赛道上设置了13个“穿越点”，在确保选手安全的前提下，允许行人适时横穿。

“点位设在哪里、何时放行，我们和公安交管部门反复勘测演练，必须精准计时。”梁上辉说，他从2016年起担任汉马裁判，如今“心里还是有点焦虑”。这份焦虑，源于跑友们的夸赞。“汉马10年，成了武汉的一张名片。看到大家的‘零差评’，心里既高兴又有压力。”

包波说，汉马成功走过10年，“城市的节日”理念更加深入人心，背后是整个城市的托举。

理念之变：

跑步成为一种生活方式

35岁的艾斌3月22日将挑战半马。2020年末，他从楼梯上摔下，造成右腿膝盖骨折、韧带断裂。卧床半年后，他的右腿比左腿细一圈，走路一瘸一拐。“此后，我很少出门。怕见到熟人，怕他们问腿怎么了，怕他们眼神里有那种同情。”

2024年底，朋友们报名汉马，起哄拉上他一起报健康跑。没想到中签了。“我当时第一反应是，完了，13公里怎么跑？”他想起自己的入伍经历。当年新兵3公里跑，他一开始跑不完，咬牙训练后完成考核。“现在我一样也能重新跑起来。”第二天，艾斌走出房间，来到公园，开始训练。从几百米到1公里、2公里，直至10公里。“站在镜子前，虽然还能看到腿上的疤痕，但眼神里多了些久违的光亮。”

2025年汉马，他顺利跑完健康跑。“冲过终点时，感觉自己得到了新生。”完赛后，他把奖牌、号码布和证书装裱起来挂在床头。“这是我冲出人生谷底的见证。”今年，他又来了，挑战半马。像艾斌这样的故事，在汉马的赛道上还有很多。

3月20日下午，2026武汉马拉松选手见面会举行，国内著名长跑运动员何杰现身活动现场，与跑友近距离交流。记者胡冬冬 摄

10年来，汉马让跑步从一项运动变成一种生活方式，从一个赛事变成一场全城参与的健康嘉年华。清晨的江滩、傍晚的东湖绿道、下班后的校园操场，到处是奔跑的身影。近年来，武汉人参加体育锻炼的热度持续攀升，15分钟健身圈覆盖城市社区，健身已成为“为了更好的自己”的日常选择。

10年前，易波在家门口完成人生首场马拉松；今年，他将带着女儿站上同一条起跑线。从“我要跑”到“我们一起跑”，这是一条赛道的故事，也是一座城与城中人共同奔跑向前的10年。

（长江日报记者孙笑天）