交通是提升枢纽能级的核心支撑，在我市多个重点交通项目施工现场，建设者们正开足马力，全力以赴冲刺一季度“开门红”。

3月12日，武重高速公路荆门至宜昌段2标段新港特大桥施工现场，首件桥面铺装刚刚完成。这座全长1735米的大桥是武重高速荆宜段的控制性工程，目前，大桥下部结构施工已完成，建设者们正抢抓晴好天气，展开上部结构箱梁架设。

“新港特大桥共计需架设箱梁590片，目前已完成280片，占总量的47%。”2标段二工区工区长陈子旭介绍，预计5月底可完成全部箱梁架设任务。

武重高速荆宜段途经当阳市、枝江市、夷陵区，项目全线按时速120公里、双向六车道标准建设。其中，2标段全长22.4公里，主体位于当阳市境内。在项目建设现场，百余台套设备连轴转，370多名施工人员齐心协力，全力冲刺一季度建设目标。

“钢筋厂、拌合站24小时不间断供应，全力保障桥梁桩基、上部结构及路基清表等工序推进。”该标段安全总监曹坤表示，项目部通过优化施工组织、强化资源调度，确保各项建设任务按节点落地。

与此同时，在沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程9标段，建设者们正科学规划施工方案，统筹推进关键工序。项目副总经理彭刚介绍，项目部采用“分段施工、同步推进”模式，将全线划分为35个作业面，同步开展桥梁、涵洞、路基等关键工序施工。

沪渝高速武宜段改扩建工程全长约270公里，宜昌段约61.3公里，途经枝江市、猇亭区、伍家岗区。项目建成后，道路从双向四车道拓宽为八车道，将进一步激活沿江产业带发展新动能。

当前，在宜昌各地，交通建设者们正同步推进宜来高速、十宜高速、襄宜高速等10条高速公路，以及南津关长江大桥、枝江长江大桥、沙镇溪长江大桥3座过江通道建设。这些项目建成后，将进一步凸显宜昌交通区位优势，持续提升区域综合竞争力。（记者马林、谭杨晨雷，通讯员钟祥、杨晓柯）