3月6日，290辆“宜昌造”广汽传祺汽车从宜昌东站货场启程（如图，陈龙摄），搭乘80054次货运班列奔赴广州白云区郭塘站转乘海轮出口欧洲。截至当日，宜昌东站今年已累计开行“宜昌造”汽车货运班列34列，发送汽车9620辆，同比增长60%。

为保障汽车运输高效顺畅，铁路部门量身打造全链条服务方案，运输组织执行“优先配空、优先取送、优先编组、优先挂运”原则，专人对接车企，跟进集结、装载、发运全流程，压缩在站停留时间。货场升级扩建停放场地、优化装卸线路，并配套专用车厢及加固设备，保障运输零损伤。

“我们联动多单位打通铁海联运堵点，较传统江海联运时效缩短7天，让汽车出海之路更通畅。”武铁物流中心宜昌营业部经理杨开奎说，通过该联运模式，单台车可节约物流成本近200元，有效降低企业综合物流压力。

据悉，宜昌东站汽车运输业务已形成常态化、规模化格局。杨开奎介绍，铁路部门将持续深化与汽车制造企业的合作，探索新能源汽车运输专属服务，完善智慧货场建设，让铁路物流成为助力地方制造业转型升级、深度融入全球价值链的坚实支撑。（记者邓羽琴，通讯员齐悦、陈龙）