2月6日清晨，阵阵机械轰鸣声叫醒了宜都市姚家店镇张家冲村这座原本宁静的小山村，村民们三五成群地往声音源头走去。

只见村道边，停了数辆满载施工材料的大型货车，不远处，一辆大型吊车正忙着卸货，与此同时，道路右侧的山头也不断传出施工轰鸣声——这片繁忙的工地，正是未来宜常高铁宜都站的所在地。

“这片山头，以后就是咱宜都站的大门了。”张家冲村党总支书记谢传青指着眼前火热的场景介绍道。宜都高铁站是宜昌至常德铁路的中间站，目前土地征迁已近尾声，正进行地表清理，为全面施工铺平道路。车站预计2029年年底建成，将成为宜都市首个高铁客运站。

据悉，宜昌至常德高速铁路（宜常高铁）为国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道的关键组成部分，作为贯通湖北与湖南的快速直达通道，宜常高铁全长234.4公里，其中新建线路184.5公里，设计时速350公里，项目起于宜昌北站，终至常德。

宜都段作为该项目的重点段落，全长约35.4公里，总投资约59.79亿元。线路起于五眼泉镇荷叶溪村，终于枝城镇五峰山村，横跨姚家店镇、松木坪镇等4个乡镇16个行政村，张家冲村作为高铁站建设地，地位显得尤为重要。

“张家冲村境内含4.1公里的铁路、两座桥以及车站，其中车站已率先启动并基本完成站场的土地征迁工作，为后续施工的顺利进行做好准备。”谢传青说。

项目施工方中铁十二局项目副经理田新介绍：“车站部分建设内容包含宜都站房及维修车间，总建筑面积超1万平方米，且属于剥蚀丘陵及丘间谷地，地势有起伏，因此有较大挖方及填方工作量，提前交地，有利于项目顺利推进，如期交付。”

“谢书记，过完年我就准备搬家了！”谈话间，一位七旬老人笑着走过来，老人名叫胡守国，是村里第一位签字的征迁户，对村里修高铁十分期待，“为修高铁站，我家的老房子拆了，刚买的新房离这儿也就几百米，以后想念老房子了，就去高铁站看看，只盼在有生之年看到高铁通车。”

机器声如同磁石，吸引越来越多村民驻足围观。大家望着工地，话题自然而然飞向了几年后的光景。“咱这也算搭上‘高铁快车’啦！”在村里经营小超市的村民杨志强笑着说。自从施工队陆续进驻，他的生意明显红火多了，“等以后坐高铁的人来了，我这小店还得扩大规模呢！”

张家冲村以柑橘和茶叶为主要产业，中青年大多在外务工。如今，随着建设队伍的到来，村里的农家乐、超市和房屋租赁都跟着活跃起来。“4年建设期，是我们发展配套、积蓄力量的黄金期。”谢传青心里已有了盘算，“我们要趁势把餐饮、住宿、近郊游做起来，吸引年轻人回来。将来高铁一通，咱们才有底气迎接八方来客，真正让村民踏上发展的‘快车’。”

细雨中的机器轰鸣，仿佛为这个小山村奏响了驶向未来的序曲。一个车站，不仅将拉近时空的距离，更承载着整个村庄关于振兴与幸福的全新梦想。（记者方勇华、孙玉敏）