2月4日早上8点，楚能新能源宜昌80GWh锂电池二期项目工地笼罩在寒意中。来自河南的焊工王林伟哈了口气，搓了搓微凉的双手，稳稳地戴上电焊面罩。下一秒，焊枪引燃的弧光“刺啦”一声划破寒冷的空气，金色的火花如岁末的烟花般溅落在冰冷的钢结构上。

“干过不少活儿，没见过比这个工期更紧张的。”王林伟的声音透过面罩传来，有些闷，但很清晰。

为了之后工程主体结构的全面封顶，他和工友们已经在这片钢铁丛林里连轴转了一个多月。最忙的时候，为抢工期一夜未合眼。

“越是这样，越要焊得稳、焊得准。”在他身后，超过3000名建设者和300余台机械正协同作业，进行着最后的冲刺。

这份与时间赛跑的紧迫感，来自一墙之隔、已经满产的一期生产基地。一场保交付、保订单的“战役”同样进入了春节前的攻坚。

“咱们打投产那天起就实现了‘投产即满产’，订单压根没断过。”在楚能新能源宜昌基地电芯二工厂，智能化产线高效运转。厂长刘波穿行其间，言语中透着自豪。

经过2025年的技改升级，车间生产线自动化程度更高，每天能稳定下线8万支314安时储能电芯，今年春节也不例外。

“轮班不歇工，机器连轴转，这就是我们的春节节奏。”春节期间，他将和工厂700多名同事一起在岗过年。

生产线上的热浪，迅速传导至物流环节。

上午9点，楚能新能源宜昌基地发货平台，十多辆重型卡车首尾相接。一辆辆叉车往返于卡车与平台间，将蓝色托架上的储能电池整齐放入车厢。

供应链管理部部长覃银洲站在一旁，协调着车辆的进出次序。

“这一车发江苏，下一车去甘肃，港口的柜子下午必须到位。大家一定要注意安全。”覃银洲语速很快，手中的发货单记录着眼前的繁忙。

为了应对春节期间因高速公路管制无法运送危化品的问题，覃银洲和团队成员早早与物流承运商制订了春节运力调度方案，确保货物准时交付客商。

“从一月份到现在，我们基本上每天连轴转，一天最少发30车货。”他指着一批正在加盖防雨布的货物说。这些电池产品将运往广东、甘肃、江苏等多个省份，部分还将运往出口港口，发往欧洲。截至采访当日，公司发货量已超3GWh。

“目前我们手头上的订单，已经排到了6月，海外订单占了6.5%。”覃银洲说，不久前，公司与埃及WeaCan、Kemet公司签订了6GWh大单，这都是深耕“一带一路”绿色能源合作的硬成果。

产销两旺的盛景，勾勒着宜昌新能源产业磅礴脉动的轮廓。与楚能一样，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地也在高速运转，远景动力智能锂电池全产业链基地即将封顶，这些龙头企业，如同一个个强劲的“动力源”，共同汇聚成宜昌向200GWh绿色产能目标冲刺的洪流。

暮色四合，二期工地的探照灯亮起，将钢铁丛林照得如同白昼。一期物流区，最后几辆卡车完成装货，缓缓驶入夜色，车灯划破黑暗。

“春节期间，将有2000名员工坚守在这里。”公司副总经理焦林森说，为了让大家在项目上也能过个好年，公司将确保所有生产生活物资、后勤保障在节日期间充足供应。

或许，对于数千名选择坚守的建设者和生产者而言，这个春节的“年味”，是焊花与钢筋的碰撞，是产线与订单的共鸣，是车轮载着绿色能量驶向远方的轨迹。他们的每一份坚守，都在为这座城市点燃面向未来的、最澎湃的绿色引擎。（记者李阳、白政，通讯员金晓燕）