记者从1月28日全市交通运输工作会获悉，今年宜昌交通建设启动“三年大会战”专项行动，计划完成综合交通投资420亿元，构筑能级跃升新优势，当好宜昌“打造先行区、迈向万亿级”开路先锋。

2025年，宜昌交通项目建设全域竞进，4座长江大桥、10条高速公路及87个公路水运项目同步建设。城西高速破土动工，宜张高速通车运营，宜来高速通过交工验收。全市高速公路建成里程达840公里，全省第三。建成一级公路75公里、二级公路158公里。全市完成港口货物吞吐量1.56亿吨。在建新能源船舶141艘、全省第一；拆解75艘老旧营运船舶，占全省2/3。农村公路提升工程完成1068公里。

“十四五”时期，全市综合交通网络持续完善，枢纽建设实现大提速，完成综合交通投资1655亿元，是“十三五”时期的2.35倍。长江干线武汉至重庆段4.5米水深航道全线贯通。宜昌港吞吐能力、吞吐量双过亿。G50呼北高速、宜都长江大桥等“2路2桥”建成通车。郑万高铁兴山段、沿江高铁武汉至宜昌段开通运营，汉襄宜“1小时高铁圈”成为现实。三峡国际机场T2航站楼投入使用，年旅客吞吐量突破340万人次、稳居全省第二。

“十五五”时期，宜昌将进入交通投资建设高峰期，全市综合交通投资将超过2000亿元，每天投资超1亿元。高速公路建设呈现“1+1”发展格局，每年至少有1条高速公路（长江大桥）开工建设，每年至少有1条高速公路（长江大桥）建成营运。预计到2030年，宜昌高速公路里程突破1200公里，港口货物吞吐量突破1.8亿吨。

今年，宜昌交通将建成投运宜来高速、当枝松高速、枝江长江大桥“2路1桥”；加快建设城西高速、南津关长江大桥、十宜高速兴长段、沙镇溪长江大桥、武重高速荆宜段、汉宜高速改扩建、巴张高速秭归段“5路2桥”；争取开工武重高速宜昌西段、当枝松高速北延线、宜昌长江公路大桥改扩建“2路1桥”。同时，加快通景道路升级，攻坚普通公路路网提升。新改建农村公路600公里。开工建设夷陵黄柏河航道工程、菜籽坝弃渣码头和猇亭待闸船员服务区，服务三峡水运新通道建设。（记者靳芝、通讯员王银环）