1月9日上午，宜昌长江公铁大桥建设迎来新进展，8号主塔承台启动浇筑，总共11600余立方米混凝土浇筑完成后，主塔承台将成为大桥飞架南北的坚实“底座”。

上午9时30分，在宜昌长江公铁大桥点军区艾家镇桥河村施工现场，4台泵车开始将混凝土源源不断地注入8号主塔承台钢筋笼骨架内。施工方介绍，8号主塔承台的尺寸是41.2×35.2×8米，总共需建筑混凝土11600余立方米，浇筑将分两次完成，首次浇筑5800余立方米，将持续两天时间。

由于大桥南岸8-14号墩处于长江主河道，汛期来临后部分墩身将被江水淹没，为避免汛期对后续施工产生影响，施工方精细安排施工工期，确保各施工节点按计划推进。中铁大桥局宜昌长江公铁大桥8号墩现场负责人李严明介绍，汛期来临前，8号主塔塔座及塔身将施工出水，9-14号墩的墩身施工在汛期前要全部完成。对于一些关键节点，如8号墩、14号墩，春节期间将不放假，连续施工。

宜昌长江公铁大桥正线全长2782米，上层为4线铁路，下层为6车道城市主干道，两侧预留两线城市轨道交通。2029年建成后，将成为世界上铁路和轨道交通线最多的公铁合建桥梁，以及贯通长江南北的关键交通动脉。（记者陈祥瑞、曾艳，通讯员孙东勋、王海峰）