图为吊装现场。（通讯员彭强 摄）

1月5日上午，三峡枢纽江南成品油翻坝项目坝上码头3#泊位，一根长61.5米、直径2.6米、重达102吨的巨型钢护筒，在施工人员的精准操控下，历经“翻身”、悬停、垂直下放等一系列复杂动作，最终稳稳植入预定位置。这标志着该项目关键节点取得实质性突破。

“施工水域水深达133米，且坡度陡峭，在如此复杂水域，将超长超重钢护筒一次性整体吊装并精准定位，技术难度与施工风险极高。”承建单位中交二航局项目生产副经理段昶指着这根相当于20层楼高的“巨无霸”介绍道。

钢护筒是码头靠船墩的根基，其安装精度直接决定工程的百年稳固。面对吊装难度大、深水定位难等挑战，项目团队创新采用“数字化监测+动态微调”的闭环控制方案。他们利用800吨起重船双钩协同作业，通过前期三维模拟反复推演吊点受力和动作节奏，成功化解空间受限带来的碰撞、摆动风险；在护筒上布设倾角仪、在顶部安装棱镜，配合全站仪进行实时监测，构建起立体监测网络。操作人员根据实时回传的垂直度与平面位置数据，与导向架协同进行毫米级微调，最终实现了近乎完美的精准植入。

作为湖北省“十四五”规划重点工程，三峡枢纽江南成品油翻坝项目起于宜都市枝城镇，止于秭归县茅坪镇，全长102公里，总投资估算约67.2亿元。项目采用“水—管—水”联运模式，设计年通过能力580万吨。（记者胡兴军，通讯员史丽、郭家）