一条BRT车道的宽度调整，牵动着早晚高峰的交通脉动，更关系着市民出行的切身感受。去年两会，人大代表一则《关于高峰时段开放BRT专用道畅通交通的建议》，直指民生关切。如今，这条建议不仅得到细致答复，更被评为优秀办理案例，其背后正是城市治理者面对复杂诉求所做的精细“加减法”。

面对BRT车道各时段利用率不均与社会车道拥堵并存的难题，相关部门没有简单回答“行或不行”，而是展开了一系列“微手术”。从动态调整信号灯配时，到高峰时段民警灵活指挥借道；从允许中型客车全天通行，到压缩站台车道、增加社会车辆空间……这些措施环环相扣，核心是在坚持公交优先的前提下，最大限度盘活现有道路资源，将代表建议转化为可操作的“动态调节”方案。

治理城市交通痛点，难在平衡多元诉求。破解之道常在于俯身做好精密“运算”。BRT车道的微调，为优化既有设计做“减法”，为提升资源使用效能做“加法”。这“一减一加”，体现的是对民意的尊重与担当，需要的是持续监测、现场踏勘和敢于调整的勇气。

一条车道的优化，提升的不仅是局部通行速度，更是市民对城市治理效能的感知：群众的呼声被听见，合理的诉求有回应。城市治理的绣花功夫，正体现在这些不断回应民生关切的“微调”之中。当管理部门愿意在细节处“为难”自己，市民就能在出行上多一些顺畅与舒心。这份于细微处见真章的务实，或许正是缓解“城市病”、提升宜居感的有效路径。（刘玥）