2025-12-22 06:36 来源:三峡日报 编辑:张远近 人阅读

12月20日,宜昌北站在正式开通前举行开放日。众多市民提前探访,体验宽敞明亮的现代化高架候车大厅,了解站内便捷的换乘流线等。(记者林潇 摄)
“这广场又大又整洁,换乘路线一看就懂,以后去外地太方便了!”12月20日,伴随着宜昌北站市民开放日活动举行,宜昌高铁新城南广场同步惊艳亮相,吸引不少市民前来拍照、打卡,纷纷用手机“定格”这座城市新地标的精彩。
当日上午,记者在现场看到,一层公交车场、旅游大巴车场秩序井然,中间夹层社会车辆停车场与旅服设施配套完善,与宜昌北站落客平台相连的室外生态停车场绿意盎然,1400个停车位静待客来,6900平方米商业配套吸引不少一线大牌抢先入驻,即将焕新登场……
“公交车、网约车、出租车分区停靠,不用跑冤枉路,老年人也能轻松换乘。”市民张昌武带着孙子在公交站参观时,对清晰的导向标识和人车分流的人性化设计赞不绝口。
“作为土生土长的宜昌人,看到广场从刚开始的一片空地到如今的拔节生长,为城市建设的‘宜昌速度’点赞!”前来现场体验的市民秦淑怡感同身受。
“最大的挑战是大跨度空间结构施工与多功能跨界协同。”承建单位中国一冶项目技术部部长程书文向记者展示了施工细节:广场采用预应力钢筋混凝土框架结构,最大平面尺寸达405米×182米,为确保结构稳定性,团队通过多次力学模拟试验,优化钢筋布置与预应力张拉方案;局部柱与底板下部地铁结构合建,施工中精准严把不同工程体系的衔接精度,将误差控制在毫米级,以匠心打造精品工程。
据悉,作为宜昌北站的“门户客厅”,南广场于2023年8月开工建设,定位为站前综合交通枢纽,总规划用地面积12万平方米、总建筑面积6.85万平方米,建筑主体高度10米,主体两层,为三面开敞、一面封堵的半地下室。主要建设包括室内停车库、地面及屋面停车场、旅客服务、室外景观、高架车道及高架落客平台等,侧重于为市民旅客提供交通集散、商业服务、景观休闲等多功能综合性服务,即将和宜昌北站同步投入使用。(记者熊小磊、通讯员肖婷)