备受市民关注的宜昌北站将于今年12月底正式通车运营。作为城市重要的交通枢纽工程，北站的通车将显著改善区域交通条件，为市民出行提供更加便捷高效的选择，同时也将对城市空间布局优化、区域经济社会发展产生深远影响，标志着宜昌从“峡江要塞”迈向“国家高铁十字路口”的战略转型，背后折射出长江经济带发展的新动能与新时代城市竞争的全新逻辑。

通车的表象是交通便利的升级，但其内核却是宜昌在国家战略棋盘上角色的重塑。过去提及宜昌，人们首先想到的是三峡大坝和“世界水电之都”。如今，宜昌北站接入全国“八纵八横”高铁网，特别是成为沿江高铁通道的关键节点。向东，深度融入长三角；向西，直通成渝双城经济圈；向南，连接粤港澳大湾区；向北，辐射中原城市群。这座车站如同一枚精准落下的“心脏起搏器”，激活了宜昌作为长江中上游区域“十字路口”的潜在区位价值。这意味着人才、资金、技术、信息的流速和流向将发生根本性变化。重庆、武汉两大国家中心城市的核心资源将更直接地辐射至此，宜昌对“宜荆荆”都市圈的赋能能力也将显著提升。

更深远的影响在于区域经济地理的重构。一个高等级高铁站，天然是要素集聚的磁场。高铁站带来的不仅是人流，更是现代服务业、总部经济、研发机构等高端功能的青睐。宜昌北站所在的区域，有望摆脱单纯的交通功能，成长为集创新孵化、商务会展、文旅体验于一体的“站城融合”新高地。这为解决宜昌长期面临的产业结构偏重、新兴产业承载力不足等问题，提供了物理空间和要素基础。

当然，通车只是起点。历史经验表明，枢纽地位不会自动转化为发展优势。能否将“流量”变为“留量”，将“途经地”变为“目的地”，考验着城市的智慧。这需要超越“车站思维”，进行系统性谋划：周边产业如何与高铁的时效经济精准对接？旅游产品如何重新设计以适应“快旅慢游”的高铁游客？城市公共服务和营商环境如何升级以吸引并留住那些“坐着高铁来考察”的企业家？宜昌引以为傲的山水资源、历史人文，需要找到与高铁时代节奏共鸣的新表达方式。

尤其值得注意的是，在长江经济带“生态优先、绿色发展”的大背景下，宜昌北站带来的发展必须是高质量的、绿色的。它应成为展示宜昌践行“两山”理念、推动产业绿色转型的窗口，而不是粗放开发的又一个工地。如何在发展中守护好一江清水、两岸青山，是比建设车站更复杂的长期考题。

列车进站的汽笛即将鸣响，它宣告着一个更加美好的未来即将到来。开放、更联动、充满无限可能的宜昌正迎面而来。前路虽非一帆风顺，挑战与机遇相伴而生。然而，对于这座拥有“三峡工程”这样世纪级魄力的城市来说，它完全有实力将这条新铁轨，铺设成一条通往更广阔天地的康庄大道。通车，不仅是硬件层面的连接完成，更是软件层面城市雄心与战略的全新启航。

作者：夷陵区龙泉镇人民政府 王雪娇

特别声明：本文仅代表作者观点。三峡宜昌网仅提供信息发布平台。