11月28日，记者在城西高速2标段南津关长江大桥建设现场看到，通往大桥主墩的施工便道已全面打通，项目部正抢抓晴好天气进行主墩平台和三级边坡的施工。“主墩平台总开挖量达5万立方米，目前已完成3万立方米开挖，预计年底前可完成，随后将启动主墩桩基施工。”该标段项目经理部主任工程师蒋瑾介绍。

据了解，主墩平台的总开挖量相当于20多个标准游泳池的容积，施工岩层坚硬，需大型破碎设备反复作业，而且施工便道狭窄，不利于物料运输和渣土清运。为确保工程按节点推进，项目部新进5台挖机、5台渣土车形成循环作业梯队，同时延长作业时间，全力保障主墩平台出渣效率。

南津关长江大桥是宜昌城西高速公路的控制性工程，于今年6月正式动工。历经5个月建设，大桥即将迈入关键的主墩桩基施工阶段。据了解，这座大桥是湖北省首个桥旅融合工程，创新采用“上层通车、下层观景”的立体设计，规划建设慢行系统以满足市民游客出行与观光需求。目前正在使用的施工便道，未来将成为大桥慢行系统的重要组成部分，实现工程建设与功能利用的高效衔接。目前，慢行系统配套停车场建设正在同步推进，该停车场位于山体一处冲沟内，为保障山谷正常排水，施工方已启动拱形涵洞建设。

“拱形涵洞全长265米，分53节施工，每节5米，目前已完成10节基础混凝土浇筑，按2天推进5米的进度稳步实施。”该标段技术主管李恩锐说，在基础施工过程中，同步推进涵台、拱圈及护拱建设。目前，城西高速公路全线5个标段均在全速推进。（记者马林、谭杨晨雷，通讯员王岩、李慧玺）