10月29日，在位于枝江市七星台船舶工业园的宜昌鑫汇船舶修造有限公司（以下简称“鑫汇船舶”）生产基地，“长江行·揽月”省际游轮静静停泊江中，10多名工人正对船舱内部进行舾装、设备安装。

“游轮首创引入华为鸿蒙智家，实现全舱智能场景联动。”现场施工负责人冯长江说，室内设计上，游客可通过语音指令或触控面板，随心调节室内环境，支持无感入住、情景模式一键切换及AI管家服务，带来“人到即享”的智慧旅游新体验。此外，在客居环境方面，采用轻质环保材料及隔震降噪核心技术，全方位打造静谧低碳空间。

该游轮约150米长、23米宽，共7层，有259间客房，最大载客量650人。冯长江说：“长江行·揽月”游轮拥有近2万平方米的平面空间，可满足游客“食、住、行、游、娱”一站式需求，是目前国内尺寸最大的绿色低碳环保型度假游轮之一。它采用“燃油+动力电池”混合动力系统，结合增程式推进与智能能耗管理，可实现1500公里超长续航。相较同等尺寸游轮，“长江行·揽月”游轮可节能20%以上。

作为首艘长江省际度假游轮，“长江行·揽月”游轮将于2026年上半年迎来正式首航，未来将主要运行宜昌至重庆往返航线。这意味着，宜昌游轮产业将从区域精品游进阶到跨省长途度假游。

6台门吊、12台航吊满负荷运行，另有9艘船舶正在紧锣密鼓建造中。造船平台上，另一艘长江省际度假游轮建造正酣，目前船体结构已完成70%。冯长江介绍，该艘游轮规格尺寸及设施功能基本与“长江行·揽月”游轮相同。

在“两新”政策加持下，新能源船舶建造迎来了“春天”。今年以来，船舶订单交付不断。5月，K25趸船、长江探索号游轮交付；6月4500吨沿海化学品船、K19趸船交付；8月，220HP拖轮、330英尺甲板驳船交付……同时，公司新签约6艘订单。截至目前，鑫汇船舶陆续建造、交付18艘新能源船舶。（记者杨雪、通讯员谢超）