长阳粮食商业城停车场综合楼。（记者李博言 摄）

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在长阳，宜昌市最高停车楼拔地而起，以其独特的垂直立体停车设计，成为破解山区县城“停车难”问题的一把金钥匙。

“折叠后视镜，收好天线，拉紧手刹……”在长阳粮食商业城停车场综合楼前，记者按照提示操作，将车驶入指定区域。仅仅1分30秒，智能系统已完成停车，车辆被平稳升至37层高的停车楼中。

10月13日，这座刚刚正式投入使用的停车楼，已成为当地市民的“新宠”。在长阳这个山连山、水绕水的地方，他们创新性地把车停到了37层，用智慧和科技破解了困扰多年的停车难题。

存取车全流程自助化

“这楼到底是19层还是37层？”初到粮食商业城停车场综合楼的市民，大多会有这样的疑问。

现场技术人员邹述揭晓了答案：这座综合楼其实按正常层高是19层，像临街的写字楼就是19层。但是背街一半是停车楼，我们按车身的高度划分楼层，1号、2号车库为小轿车车库，就有37层，提供148个车位；而3号车库为SUV车库，车身稍微高点，则只有29层，提供56个车位。停车楼采用行业领先的机械式立体停车技术和超高层垂直升降结构，土地利用率达到传统停车场的18倍。

智能自助停车系统通过AI视觉识别车牌，实现存取车全流程自助化。“停车楼之所以要求人员下车，不能跟车上楼，首先是安全问题，其次也会影响楼内设备正常运行。”邹述解释道。

虽然停车楼无法容纳所有车型，但市面上90%的车辆基本能顺利停放。“部分大型车辆因尺寸过大超限无法停放。”邹述表示，系统通过长度、空间、宽度、旋转半径、后视镜、重量等多重检测确保停车安全。

从试运行到正式投用一个多月来，这里已升级为24小时运行。“平均算的话，白天10分钟左右，三个库就有一个要存取车，最忙的时候，三个库不停。”邹述说。

从“蹭车位”到智慧停

“以前就是这里蹭会儿，那里蹭会儿。没地方停，现在搞得蛮好。”在长阳土生土长的市民李先生回忆起过去的停车困境，不禁感慨道。

4年前，长阳面临着1.5万辆车抢770个车位的窘境，“停车难”成了家常便饭。粮食商业城地段商户集中、住户密集、日常车流量大，“停车难”一直是困扰周边居民和办事群众的痛点。面对“往前一步是江，往后一步是山”的地理局限，长阳选择了向立体空间发展的路径。

长阳粮食商业城停车楼配备智能自助停车系统，车主只需将车辆开至指定位置，系统便会自动完成后续停车流程。存车过程仅需约两分钟，大幅提升了停车效率。

同时，长阳推出“车共体”智慧停车模式，搭建智慧停车管理平台。市民通过“长阳停车”App，可实时查询目的地附近停车场的剩余车位数量，并一键导航直达。

同样是智能停车楼，500米外的西门菜市场停车楼，则创新性地采用“下市场上停车”的垂直布局，1层为菜市场，2至7层为智能立体车库，提供150个汽车位和30多个摩托车位，不仅解决了买菜停车难问题，还使市场摊位从14个增加到39个，日均服务群众700余人次。

4年来停车位增长7倍

粮食商业城停车场综合楼的投入使用，是长阳破解停车难题的一个缩影。

从2021年初的770个公共停车位，到如今的5731个，长阳在4年间让停车位增长了7倍多。这些新增空间从哪来？长阳的答案写在每一寸土地上。

三招破局：除了向天空借空间，还要向边角要地、让机关单位开放共享。

通过排查县城闲置边角地，长阳在21处“犄角旮旯”新增千余个车位。这些曾被忽视的空间摇身变为“金边银角”。此外，推动15家机关事业单位、9个住宅小区车位错时开放共享，累计盘活停车位近三千个，车位周转利用率提升20%，真正实现了“不让一个车位闲置”。

这一系列举措，硬是在有限的空间内变出了5731个车位。“我觉得应该多一点这样的停车场，停习惯了我觉得还蛮方便。屏幕一点，车就可以直接开进去，出来就可以直接开走，不需要找位置。”市民李先生对智能停车系统赞不绝口。

值得一提的是，这些车位在过年过节期间全部免费开放，4年来累计为群众节省停车费用约600万元。（记者杨雪、李博言）