10月15日，在襄宜高速宜昌段6标段官庄枢纽互通施工现场，数十根桥梁墩柱拔地而起，百余名建设者加紧作业。记者从项目承建方中铁七局获悉，目前该标段已完成总体进度近一半，正在重点架设官庄枢纽桥梁，项目建设已进入全面冲刺阶段。

据介绍，襄宜高速是湖北省“十四五”规划交通重点工程，也是构建汉襄宜“金三角”骨干交通网络的关键一环。项目建成后，将彻底结束襄阳与宜昌两地无直达高速公路的历史，通行时间将从3小时缩短至1.5小时。其中，宜昌段全长87.5公里，由中铁七局承建的第六标段地处夷陵区，因临近既有高速、涉及高压线路迁改及复杂征地协调，全线施工环境复杂、建设难度大。

中铁七局襄宜高速土建六标项目部总工程师沈天喜表示，面对挑战，项目部迎难而上，通过建立“日调度、周协调”工作机制，高效破解施工难题。目前，该标段路基、桥梁、隧道三大控制性工程正齐头并进，全线呈现“大干快上”的建设态势。

作为全线关键控制性工程，正在建设的官庄枢纽互通建成后将成为宜昌功能最全、规模最大的高速公路枢纽。该枢纽不仅实现襄宜高速与G42沪蓉高速的无缝衔接，还通过9条匝道的设计，构建起“三向互通”的交通新格局。

据项目技术负责人王孝辉介绍，该枢纽将首次实现宜昌一个节点同时连接襄阳、成都、上海三个重要方向，极大提升宜昌在全国交通网络中的枢纽地位。此外，其创新设置的横向连接匝道，将为过往车辆提供“容错空间”，大幅提升通行效率和安全性。

据悉，襄宜高速全线预计于2027年建成通车。届时，这条交通大动脉将为汉襄宜协同发展和宜昌城市能级提升提供强有力的交通支撑。（记者谭强明，通讯员姚创、李惠兰）