双节期间，宜昌“两坝一峡”游成为海内外游客的首选。（记者黄翔 摄）

国庆中秋假期，“两坝一峡”游船线路预售异常火爆。三峡旅游集团相关负责人表示，10月2日至7日所有班次船票早在节前即告售罄。

为何是“两坝一峡”？在人潮涌动的假日经济图谱中，这条串联起葛洲坝、三峡大坝、西陵峡的经典路线，究竟握住了怎样的流量密码，脱颖而出成为游客心中的“诗与远方”？记者实地探访其火爆背后的逻辑。

自然人文交织，游客不虚此行

融山水湖坝为一体，览76公里绝美江景，宜昌“两坝一峡”旅游航线是国内36条“水上黄金旅游线”的热门线路之一。

10月8日早上8点，宜昌九码头人潮涌动。“从抖音上刷到西陵峡的云海，特意带家人来看看！”陕西游客王汉强亲友四人专程而来，首次见到李白笔下“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的画卷，直呼“不虚此行”。

待“长江三峡8”游轮驶入葛洲坝三号船闸，闸门闭合、水位抬升，30分钟内，船身顺势抬升20多米。当甲板与闸墙顶端齐平，来自重庆的9岁游客小果冻趴在栏杆边激动得满脸通红，“船上广播说这就是水涨船高，真的好神奇啊！”

船行景移，文化相伴。土家民俗、楚风古韵等主题快闪表演穿插其间，让游客在欣赏美景的同时感受三峡文化；橙子酥、宜红茶等特产美食，则奉上地道的“宜昌味”。

自然造化邂逅人文底蕴，悠久历史对话现代工程，“两坝一峡”成为跨越地域与年龄的共同选择。

多重优势叠加，成就假日顶流

作为宜昌旅游的代表，“两坝一峡”以高人气，再次证明了其稳健的市场实力，这背后是其多重优势共同构筑的硬核竞争力。

“在国内，像这样集峡谷观光与大坝工程于一体的游船线路可以说是唯一的。”宜昌泰享旅行社有限公司导游唐一峰从业十年，熟悉长江流域同类旅游线路。他算过一笔账，最低不到300元就能打卡三峡大坝、葛洲坝、西陵峡三大核心景点，一日精华游的模式比长线游轮更具性价比。

更关键的是，三峡大坝蓄水后，上游部分景观被淹没，宜昌段却保留了较为原始的自然风貌，难怪游客感叹：“看过这里的风光，才懂什么是绝版三峡。”

王牌在手，要想打好还需精准谋划。三峡旅游集团根据游客不同需求分层设计产品：“经典游”主打高效，适合时间紧张的游客；“全域游”增加三峡升船机项目，让玩家深度领略“大船爬楼梯”；夜间则推出“长江夜游”，灯光秀搭配楚风夜宴和民谣演艺，打造“白+黑”全时段旅游体验。

“为应对假期大客流，‘长江三峡5’‘长江三峡8’等8艘游船全部投入运营。”集团市场营销中心副经理丁玲丽介绍，沿途加强了广播导览等指示指引，对车辆船舶动态实时监控，游客出行各环节科学分流，全力做好服务引导和安全保障。

双节期间，长江三峡通航管理局也合理调度运行葛洲坝二号闸、三号闸，提供过坝“双通道”，全力减少等候时间、满足游客需求。

从“网红”到“长红”，重视体验升级

火爆人气印证了市场认可，但仍有部分游客反馈排队时间长、观景平台拥挤等问题。如何平衡流量与体验，成为摆在宜昌旅游面前的必答题。

“两坝一峡不只是一艘船、几个景点，还涉及码头接驳、车辆转运、沿线景区联动等环节。”三峡大学长江三峡旅游发展研究中心主任黄华指出，过去多元主体经营易造成体验脱节，当前亟需运用整合营销思维，从两个层面寻求突破：

首先是优化“水陆联动”，核心在于完善“车去船回”“船去车回”等衔接环节，形成完整、高品质的旅游闭环。

其次是超越“船票经济”，通过丰富岸上业态、展现城市文化魅力，将客流有效转化为城市消费的增量，引导游客留下来、深体验。

从一张船票到一条线路，从一日观光到深度体验，“两坝一峡”的火爆是资源禀赋、产品创新与服务保障共同作用的结果，也是宜昌旅游高质量发展的一个缩影。未来，唯有持续优化体验、完善配套、深化融合，方能让这份热度不止于国庆中秋假期，真正沉淀为宜昌文旅的“长红”魅力。（记者邓羽琴、见习记者闻珮淇、通讯员朱延筠）