8月19日清晨，长江宜昌临江坪江段，百余艘货船正停泊待闸。“亲水环保1”垃圾清运船刚接收完一单垃圾，船主张首之的手机便响起宜昌交通“净小宜”小程序的提示——新订单来了！

“这是今天的第二个订单。”张首之话音未落，已熟练调转船头。不到十分钟，“亲水环保1”稳稳靠上目标货船“川北998”。他拖起船头盘放的长短塑料管，利落地跳上对方甲板，将长管接入生活污水接口，短管插入油污接口，启动排污泵。接着，他接过船员递来的垃圾袋，精准投入自家船头的分类垃圾箱内。

10分钟后，垃圾交付完成，他的手机收到一张电子联单，详细记录着接收时间与数量：上午7时50分，接收生活垃圾32.2千克、含油污水0.3立方米、生活污水2.2立方米。

高效、精准，是张首之工作的日常。这种日常，他自2008年入行，已经坚持了17年。2016年以来，“共抓大保护、不搞大开发”成为共识。为加强对长江船舶污染物排放管控，宜昌市出台政策，免费接收待闸船舶的生活垃圾和生活污水。张首之积极响应，于2019年创立宜昌亲水环保有限公司，先后打造6艘功能齐备的专业接收船，可同时处理生活污水、油污水、残油及生活垃圾。

“以前要追着货船挨个问，现在大家环保意识都强了，船主主动要求清运，垃圾追着我们跑。”张首之说。

随着待闸船舶增多，清运任务日益繁重，但方式也更智能。“过去接收垃圾靠打电话，手写回执单，现在船主通过微信小程序下单，我们线上接单、点对点服务，电子票据即时生成，一目了然。”张首之介绍，为了守护好一江碧水，今年4月，公司打造的内河首艘纯电动污染物接收船“亲水新能5”投运，具备生活污水、油污水和固体垃圾三类污染物接收能力，可服务客船、货船、油船等多种船型。

如今，公司垃圾清运量比过去增加至少6倍，月接收生活污水近2000立方米，油污水超100立方米，生活垃圾15吨左右。公司满载垃圾的清运船返回锚地后，各类污染物将分类转运处理。公司成立至今，服务船舶超5万艘，接单近20万单。

据了解，目前长江宜昌段共有56艘垃圾清运船。今年以来，全市通过宜昌交通智慧信息中心开发的“净小宜”系统累计接收过往船舶生活垃圾2333吨、生活污水16.4万吨、含油污水3571吨，转处率超95%。(记者何冠英)