“准备就绪，开钻。”6月28日上午，随着一声令下，宜昌城西高速公路控制性工程南津关长江大桥北岸主墩桩基破土动工，标志着宜昌城西高速公路先行工程正式开工。

据了解，南津关长江大桥主跨采用1200米双塔单跨吊钢桁梁悬索桥、一跨过江，桥面宽度40.5米、双向八车道。主塔采用分离式承台配大直径群桩基础，承台下设16根直径3.4米桩基础。南津关长江大桥位于长江南津关水道，跨越西陵峡谷，是湖北省首座桥旅融合工程。

当天，项目另一控制性工程白马溪特大桥东岸拱座基坑也动工开建。白马溪特大桥位于夷陵区下桃坪，跨越下牢溪及南津关大峡谷旅游通道。主跨采用330米上承式钢桁—混凝土组合拱桥，桥面总宽33米、双向六车道。

6月29日，宜昌城西高速公路南津关长江大桥南岸主塔试桩开钻、安梓溪隧道出口端进洞施工、全线首座梁场开工建设，至此，宜昌城西高速公路5个标段全部开工。

据了解，6月12日宜昌城西高速公路先行工程施工图获批后，在市自然资源和城乡建设、环保、水利等单位和沿线政府的支持下，市交通运输局会同湖北交投宜西公司及设计、施工、监理等单位合力攻坚，仅用半个月就完成了先行用地、施工许可等手续，为项目开工创造了有利条件。

宜昌城西高速公路起于夷陵区黄花镇，止于长阳土家族自治县高家堰镇，途经夷陵、点军、长阳，采用双向六车道，设计速度100公里/小时。项目建成后，将串联对接沪蓉、沪渝、江南翻坝等高速公路，实现宜昌中心城区高速环线由“C”变“O”、形成城际快速通道，对于优化区域高速公路网和过江通道布局，服务国家重大战略工程建设，助力宜昌打造汉襄宜“金三角”的重要支撑、建设全国性综合交通枢纽具有重要意义。（记者马林、谭杨晨雷，通讯员王银环）