近日，湖北省政府印发《湖北省低空经济高质量发展行动计划（2024-2027年）》，提出到2027年基本建成全国低空经济综合发展示范区的目标。这一重磅政策将湖北推向了低空经济发展的前沿阵地，也让“低空经济”这个新兴产业概念在荆楚大地引发热议。宜昌作为湖北低空经济发展的重要一极，应当抓住机遇，加快培育发展新动能。

宜昌发展低空经济正当其时。从政策上看，湖北省提出“一核三极”辐射联动架构，重点打造以武汉为中心，荆门、襄阳、宜昌为支撑协同发展的低空经济产业格局。从产业发展看，eVTOL供应链端零部件有70%至80%与新能源汽车产业重合，另外20%则是传统航空器用到的高可靠性零部件，宜昌相关产业布局早，具有先发优势。从算力资源看，宜昌点军区围绕“芯池神网”产业主线，构建以算力为核心、算法为支撑、应用为驱动、智造为引领的数字产业生态，为低空经济导航通信奠定基础。从应用实践看，宜昌2015年就开始布局临空经济，《宜昌市通用航空产业发展及通用机场布局规划（2015-2030年）》布局枝江、长阳磨市、五峰长乐坪、兴山榛子乡、夷陵区百里荒、秭归云台荒六大通用机场，为低空经济发展提供基础设施保障。从人才培育看，宜昌有三峡大学、三峡航空学院、湖北三峡职业技术学院等高校，从技术研发、专业设置、人才培养、校政企合作等各方面服务于本地低空经济产业发展，为宜昌低空经济发展提供源源不断的育才支持。

加快发展低空经济，宜昌还应主动打好“三张牌”。第一张是“长江牌”，依托长江黄金水道发展低空物流，构建“水空联运”新型物流体系。第二张是“旅游牌”，利用长江三峡等世界级旅游资源开发低空观光、航空运动等消费新业态。第三张是“城市牌”，依托城区良好的基础设施配套，开展无人机配送、空中出租车等城市低空交通试点。

低空经济的发展如同飞机起飞，需要足够的“跑道长度”才能顺利升空。这个“跑道长度”既包括政策创新的勇气，也包括产业培育的耐心。宜昌具备推动“低空经济”腾飞的一切条件，但后续还需要在空域管理改革、基础设施建设、应用场景拓展等方面持续发力。只有当制度障碍被破除、应用场景被激活、市场主体被充分释放时，宜昌的低空经济才能真正“飞起来”，成为引领高质量发展的“新引擎”。

作者：夷陵区樟村坪镇人民政府 杨帅

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