在区域经济竞争白热化的今天，老河口市用一份31页的专业方案，书写了县域招商的突围传奇。

当传统"拼政策、拼地价"的粗放招商模式难以为继，这座汉江畔的小城以产业链思维重构招商逻辑——从捕捉企业战略布局需求，到量身定制"配套+总装+再制造"全链条方案；从精准测算物流成本，到设计循环经济闭环；从15天闪电征地到52项审批并联推进……老河口用专业深度取代政策让利，用服务效率对冲区位劣势，最终实现从"零部件供应商"到"整机输出地"的跃升。

这个案例深刻揭示：新时代县域经济竞争，本质是产业认知与服务效能的竞争。

当招商团队转型为"产业专家"，当政务服务进化为"热带雨林生态"，小城市同样能培育出参天产业大树。这份"专业主义招商"的样本，值得每一个追求高质量发展的县域深思。

中力电动叉车（老河口）生产基地

5月16日，站在老河口市中力电动叉车生产基地的厂房里，望着流水线上逐渐成形的“铁甲叉车”，很难想象两三年前这里还是一片荒地。

这座汉江边的小城，用31页专业方案叩开百亿产业大门的故事，折射出县域招商突围的深层逻辑——当“拼政策”的粗放时代渐行渐远，“拼专业”的精细化招商正在重构县域经济版图。

老河口市中力电动叉车生产基地项目，从最初的招商线索，到首辆叉车下线，不仅见证了老河口的招商智慧，更书写了一段以专业为底气、以效率为突破的资源招商佳话。

生产车间里的中力叉车成品

老河口市招商团队在走访交流中得知，浙江中力正计划在中部布局配套产业。这家国内叉车制造行业龙头已在美国威斯康星州、江苏靖江、浙江安吉和杭州建有四大基地，但华中市场仍待开拓。

这条信息迅速激发了老河口市招商团队的斗志。

随即，老河口市委、市政府连夜组建招商专班，奔赴浙江对接。经过多次沟通洽谈后，浙江中力计划在老河口市投资新建项目。

但是老河口市的招商专班并没有就此停下脚步。“要做就做全产业链！”专班结合企业需求与老河口区位优势转换思路，迅速提出“配套+总装+再制造”一体化的综合性生产基地方案，并制作31页的全产业整车承接的“升级方案”。

31页的“升级方案”里，既有襄阳市、老河口市辐射中部的物流成本测算，也有老河口市工业园现成的配套空间，更规划了废旧叉车回收再利用的循环经济链条。这份专业方案令浙江中力团队眼前一亮。

于是，项目定位跃升为整车制造+废旧叉车回收利用项目，2021年7月正式签约。

签约只是开始，服务才是关键。

随后老河口市的推进速度更加令人惊叹：15天完成征地，60天平整387亩土地，52件开工前的事项提前1个月完成。

在中力电动叉车老河口市生产基地，工人们正专注有序地进行设备组装作业

2022年2月19日，项目正式开工。2023年2月19日，项目一期顺利投产，第一台整车下线。投产首日，浙江中力便带动30余家配套企业现场推介、签约。

随后，益佳通工业动力锂电池配套项目、中力叉车零部件出口销售项目、中力叉车再制造项目等接连落户，一个电动叉车产业集群初具规模。

湖北中力机械有限公司电动叉车产线，绿色环保的电动叉车源源不断下线

如今，“链主”企业的磁场效应已经显现：多家配套企业跟随落户，传统铸造业向智能装备升级，老河口市正从“零部件供应商”变成“整机输出地”，填补了华中地区电动叉车整车制造的空白。当第一台“老河口造”电动叉车驶下生产线，它承载的不仅是一个企业的战略布局，更是一个县域城市突破地域局限、以专业精神重构产业版图的生动实践。

这场跨越千里的产业之约证明：小城市也能下好招商“先手棋”，关键就是把资源优势转化为发展胜势，将服务诚意转化为营商口碑。

这是一场关于产业发展的双向奔赴。那份被企业称赞的31页方案，凝结着老河口招商专班对叉车产业链的深度解构：从物流成本演算到循环经济设计，从厂房承重参数到废旧叉车再利用，每一个数据都在诉说县域招商者向“产业专家”的蜕变。这种专业主义精神，让招商洽谈从“给优惠”的初级博弈，跃升为“谋共赢”的价值共创。

更令人触动的是政务服务的“加速度”。15天征地，60天整好地，提前1个月完成52项审批，这些数字实则是治理体系的重构——当“管理者”转型为“服务生”，串联审批化作并联推进，便创造出与沿海同频的效率刻度。

而产业链的“裂变效应”，则揭开了县域经济的新可能。当中力叉车的生产线转动起来，它就像投入池塘的石子，激起的不是单个项目的涟漪，而是整片水域的波动。

配套企业如候鸟般迁徙而来，传统铸造厂升级智能车间，废旧叉车拆解出循环经济……这种生态自组织的奇妙反应，印证了产业链招商的“热带雨林法则”：当政府提供适宜的“气候”“土壤”，产业链自会蓬勃“生长”。