车位“共享”让停车不再难

2021-06-15 09:33 来源:三峡宜昌网  责任编辑:覃江云  审核:刘小凡

近日,国家发展改革委、住房和城乡建设部、公安部、自然资源部联合出台《关于推动城市停车设施发展的意见》,提出多项举措,要求盘活存量资源,提高管理水平,推进开放共享,充分发挥停车设施效能。随着人们生活水平的提高,买车已不再难,停车倒成了难题。如何实现公共车位的功能最大化,让城市道路交通秩序更加规范、顺畅,车位“共享”则是推动城市管理更加精细化、人性化的一剂“良方”。

城市停车设施是满足人民美好生活的重要一环,也是提升城市品质的重要抓手。“十四五”规划再次将“提升城市品质”纳入重要项目课题。近年来,无论是在大中型城市还是在小县城,“停车之痛”成为了城市通病,不仅停车要考验技术,抢车位也要碰运气。不少群众纷纷感叹,买的起“马”,可惜没处“拴”。盘活城市停车资源,让车位开放共享,使群众出行便利、停车不再难,不是简单的一句“打开门”,而需要下足功夫、做足准备。

整合车位资源,实现“智慧停”。定期摸排车辆与车位的比例是否均衡,有针对性的加大城市停车设施的建设力度,合理规划和规范管理好车位,才能让群众停车安心。湖北省宜都市首创推出“车共体+”,即“共享停车+停车治理”,通过搭建智慧停车管理平台,将城区公建停车场、路边车位、机关事业单位及住宅小区车位进行资源整合,在夜间、节假日向社会开放,价格不足5元封顶。“共享停车”解决了一些闲置车位的利用率,大大提高了单车位日均周转率,更满足了周边群众的停车所需。

利用智能化系统,实现“智慧管”。加快应用信息化技术,开发移动终端智能停车服务应用,实现车位实时管控。北京市东城区金宝街北侧的干面胡同,利用微停车技术,对胡同车辆停放数据进行智能化采集,针对车辆“车不入位”和外来车辆“随意站位”的情况,系统自动将车辆信息及时发送到停车管理人员手持终端,解决车辆乱停乱放。尤其是在停车位严重不足的老街区、老小区,科学利用高科技手段,实现科技监控和人员管控相结合,才能减少车辆拥堵的现象,使有限车位发挥更大的效能。

习近平总书记曾说:“城市是人民的城市,人民城市为人民。”城市管理的好坏与人民生活的品质息息相关。小小车位的调整,就能让群众增加归属感、满意度。从“我为群众办实事”这个角度来说,类似的“小良方”不妨更多一些。

作者:宜都市妇幼保健院 刘婧铭

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