近日，武汉“萝卜快跑”无人驾驶出租车引发热议。一方面，有出租车、网约车抱怨被“萝卜快跑”抢了饭碗；另一方面，“萝卜快跑”成为广受乘客欢迎的网红打卡项目。萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已在11个城市开放载人测试运营服务，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。在居高不下的话题讨论度下，我们也需要详细审视萝卜快跑存在的问题。

每一次新技术的出现，都会伴随着担忧和抵触。一是失业问题，“萝卜快跑”的横空出世以极快的速度占据了市场份额，这也不可避免地挤占出租车和网约车的生存空间，大量出租车、网约车司机面临“无车可跑”的窘境。二是实用问题，萝卜快跑收到过乘客反映速度太慢、定位不够精准；无人驾驶网约车适应复杂城市交通状况能力还不够成熟，如因识别错误而频繁停车，造成道路拥堵。三是安全性问题，如与萝卜快跑发生剐蹭、撞人等交通事故时，无人能第一时间提供帮助，安全措施和保障乘客安全工作仍需加强完善。四是垄断问题，萝卜快跑进入市场极快，部分民众也是采取观望的态度，原因便是萝卜快跑是否涉嫌不正当竞争，以低价占领市场，进而可能形成市场垄断。这一次的无人驾驶技术，虽然伴有强烈的“阵痛感”，但在时间的长河里展现出长尾效应，将诞生更多新产业、新赛道，促进经济高速增长。

要想让“萝卜快跑”在平稳的道路上驶下去，还需探索一条多方共赢的长久之路。科技在进步，但不能以技术进步是大势所趋为由，就忽视受影响的群体。一是建议形成社会共识，在新科技应用推进之前，应该以中国特色的听证会、工会磋商、公开辩论和共识会议等形式，听取、汲取各方面意见，为新科技应用、推广和落地保驾护航。二是建议保障就业稳定，在大面积推广无人驾驶出租车之前，职能部门还需认真调研，充分考虑对就业的冲击，做好预案，审慎决策。三是建议保障群众权益，政府主导形成社会共识，要设法保障人民群众在智能革命浪潮中的权益。AI公司可以考虑主动让利，拿出来补贴受到冲击的人群，生活补助或者就业培训，将AI红利分享给各利益相关方。四是建议提高服务水平，萝卜快跑倒逼出租车、网约车努力适应新环境，提升自己的服务质量。运营方除加快技术迭代、提升安全系数外，还应当在做足市场调研基础上，在车辆投放数量、投放节奏、运营区间、运营时间、运价调节等方面回应社会关切，提升服务水平。

为萝卜快跑铺出一条平稳道路，需社会各方形成共识，维护各方利益，实现各方共赢才能真正让科技造福人类。各地政府还需高度重视，采取有效措施，避免由此引发的社会问题。平衡技术进步与社会福祉，确保无人驾驶技术应用的安全性和合法性，让无人驾驶行驶在良性健康发展的轨道上。期待萝卜快跑以智能科技再赋能，释放科技活力，再添华丽荣光。

作者：枝江市科技局 雷良龙

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