2017年度十大维权案例之五 家用车辆加油疑遇计量猫腻,质监执法快速检测及时释疑

2018-03-09 17:10 来源:宜昌市工商局 责任编辑:蒋鹏

  【案情简介】

  2017年11月15日,市民张女士在绿萝路加油站加油时,因加油员4次放松、捏紧加油枪,并感觉汽车仪表盘油表指针比平时略低,怀疑加油量有问题,向三峡晚报热线反映,报社立即将情况反映转到了市质监局。

  【处理过程及结果】

  接到投诉后,宜昌市质监局立即组织相关工作人员赴事发地点实施现场检查。计量检定人员采用标准计量器具现场加油100升,重复检测三次,每次误差均在千分之一以内,结果符合要求。市质监局向张女士通报此次检查结果,张女士对结果予以认同。

  【案例评析】

  随着经济发展、社会进步,近年来私家车越来越普及。而随着消费者维权意识的提高,用车成本明显增加,消费者对加油站短斤缺两的计量投诉越来越多,并已成为民生计量中最受百姓关注的热点之一。市质监局结合近年处理此类投诉情况,在此提醒消费者也注意在成品油消费中避免认知上的三个误区:

  1、以油箱容量去推断加油的量并不科学。

  厂家给出的油箱容量,是指油箱的额定容量(或称“安全容量”,而不是油箱的最大容量。微型、小型车的油箱容量一般在35~55L之间,由于大多数厂商在汽车的使用说明书上标注的是油箱的“额定容量”,并未标注其“最大容量”,因此油箱“额定容量”常常被消费者误以为是“最大容量”,这也是此类投诉产生的主要原因。根据GB18296- 2001《汽车燃油箱安全性能要求和实验方法》的规定,“额定容量”应控制在燃油箱最大液体容量的95%。考虑到汽油的挥发性和膨胀性,多数厂商为了提高汽车安全系数,在设计油箱时都会留有一定的安全空间,一个“额定容量”为50L的燃油箱,实际可装55L左右的汽油甚至更多,由于汽车燃油箱是一种容器,不是计量器具,不能作为判断计量准确与否的依据,因此以油箱容量去推断加油的量是不科学的。

  2、仪表盘上的油表刻线并不能准确反映油箱内的实际存油量。

  日常生活中,有部分消费者会根据汽车仪表盘上的油表刻线来判断存油量,结合油箱容量来推算加油机计量准确与否。这种做法并不科学。大部分汽车油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器,传感器将产生的电子信号传递给油表指针,并显示在油表上,具有一定的误差。油表只是油箱液位的粗略估计,消费者应客观看待仪表盘上的油表刻线与油箱内的实际存油量两者之间的关系,做到理性投诉。

  3、以车辆百公里油耗来判断加油量并不科学。

  日常生活中,有部分消费者会把加油后的车辆百公里油耗与以往相比较,来判断加油机计量准确与否。国产汽车说明书上标明的百公里油耗一般都是等速油耗。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济指标,不过由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。此外道路的路况、交通堵塞、开空调、车辆负载、油品质量和驾驶员的驾驶习惯等都会影响百公里耗油量。因此,用油耗来判断加油机计量准确与否,并不科学。

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