交通先行推动崛起 助力湛江经济腾飞

2017-07-10 10:54 来源:湛江日报 责任编辑:李智华

湛江市审议并原则通过《湛江市综合交通运输“十三五”发展规划》


一个个运往越南和马来西亚的集装箱有序装船。记者 郎树臣 摄

鸟瞰佛湛高速公路官渡互通立交。记者 吴智恒 刘冀城 航拍

从空中俯瞰湛江高铁西站两条路轨之间的旅客地道出口。 记者 吴智恒 航拍

   湛江崛起,交通先行。随着钢铁、石化、造纸等重大项目相继投产和加快建设,湛江对交通需求日益增加。新时期赋予了湛江一系列新的定位和历史使命,作为海上丝绸之路战略支点城市、北部湾城市群中心城市、全国性综合交通枢纽城市的湛江,对交通运输发展也提出了更高的要求。

   近年来,国家出台的“一带一路”、《北部湾城市群发展规划》等重大战略部署,广东省委、省政府出台的《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》、《关于促进新型城镇化发展的意见》等,为湛江市的交通运输发展带来重大机遇和利好。为更好地实现振兴发展,加快交通基础设施建设,湛江市研究编制了《湛江市综合交通运输“十三五”发展规划》。7日上午,市委十一届第15次常委(扩大)会议审议并原则通过了《湛江市综合交通运输“十三五”发展规划》(以下简称《规划》),为湛江市“十三五”期间交通运输的发展指明了方向,助力湛江经济社会发展腾飞。

   全面提升湛江全国性综合交通枢纽功能 构建北部湾交通枢纽中心

   “十二五”期间,湛江市已基本建立公路、水路、铁路、航空、管道等五种运输方式协调发展的综合运输体系,有力地支撑了湛江市经济社会发展。“十三五”时期,仍是交通运输基础设施集中建设、扩大规模的重要时期,也是加快成网、优化结构的关键时期。

   《规划》中提出了湛江市“十三五”时期交通运输发展的总体目标:全面提升湛江全国性综合交通枢纽功能,构建北部湾交通枢纽中心。到2020年基本形成布局合理、功能完善、服务高效、管理规范的综合运输网络和立体化、快速化、均等化、智能化、绿色化、安全化的现代综合交通运输体系,为湛江全面建成小康社会发挥先行官作用,更有力地支撑湛江成为全国重要的沿海开放城市、北部湾中心城市、现代化新兴港口工业城市、生态型海湾城市。

   在基础设施建设方面,要求到2020年,基本建成“三环四通”交通大格局,建成一批服务高效的综合运输枢纽,“21世纪海上丝绸之路”海陆空综合运输体系更加完善。

   ——高速铁路。建成高速铁路达到180公里左右,形成快速通达珠三角和北部湾经济区的“2~3小时”交通圈、快速辐射泛珠三角的“3~4小时”交通圈。

   ——公路。高快速路网基本建成,高速公路达500公里左右,基本形成湾区半小时生活圈,全市1.5小时生活圈;路网技术等级进一步提高,二级以上公路比重进一步提高,等外路和无路面路大幅减少,所有自然村实现通硬底化公路。

   ——港航。30万吨级航道进一步扩能升级,满足40万吨级船舶进出港通航条件;港口货物年通过能力达到2.5亿吨左右,集装箱通过能力力争达到200万TEU。

   ——机场。建成4E级民用新机场,成为国际干线机场,增强湛江空港枢纽地位。

   在运输服务方面,要求到2020年,基本形成安全、舒适、便捷的综合客运体系和开放、高效、可靠的综合货运体系,成为区域性国际客流、物流中心。

   ——技术装备。运输装备专业化、标准化水平显著提升,交通运输信息化、智能化水平和应急响应水平进一步提高。

   ——公共交通。中心城区公共交通站点500米覆盖率达100%,万人公交车辆拥有量力争达到15标台。

   ——均等化。自然村路面硬化建设走在全省前列,实现行政村客运通达率达100%,夯实农村小康基础。

   构建“一个中心” 打造“两港三环四通五支撑”交通格局

   “十三五”期间,湛江市综合交通运输主要任务可归纳为:构建“一个中心”,打造“两港三环四通五支撑”交通格局。

   “一个中心”指北部湾交通枢纽中心;“两港”指依托湛江港(海港)和湛江国际机场(空港)打造湛江经济双引擎,支撑湛江市建设区域性国际客流、物流中心;“三环”指建成市区环、湾区环、半岛环三大组团间及对外交通的快速通道;“四通”指对外通高铁、县县通高速、镇镇通快速、村村通公路四大通畅工程;“五项支撑工程”指民生交通、绿色交通、智慧交通、法治交通、平安交通。

   在构建北部湾交通枢纽中心上,湛江市将以落实国家“十三五”现代综合交通运输体系发展规划、国家高速铁路网规划等上位规划为契机,弥补湛江市铁路枢纽短板,以通道为支撑,积聚陆海空枢纽势能,形成通达内外、便捷高效的海陆空立体交通网络,努力将湛江市地理区位优势转化为通道优势,以通道优势强化提升湛江全国性综合交通枢纽功能,构建北部湾交通枢纽中心。规划湛江市布局形成西北向通道、南北向通道、东向通道、东北向通道的四条大综合运输通道。

   湛江作为北部湾中心城市,要用好国家北部湾城镇群发展规划、广东省新型城镇化规划等政策叠加优势,深化湛茂阳城镇群互联互通,加强与广西、海南的交通设施共建共享,将湛江打造成为北部湾交通枢纽中心。

   港口扩容升级 助推“两港”腾飞

   “十三五”期间,湛江市将加快港口航道扩容升级,推进港口结构调整和提升港口专业化水平,加快实施“一县一港、一港一园”战略,统筹推进湾内湾外港区建设。

   湛江市将加快推进30万吨级航道改扩建(40万吨级航道)工程建设,跻身全国顶级港口行列,满足船舶大型化发展需要,提升港口通航能力。打通宝满港区、东海岛港区与湛江港主航道的连接航道,加快亚士德航道一期工程、东海岛港区航道工程建设。推进县域港区航道建设,建设廉江港区进港航道,谋划雷州港区乌石作业区进港航道、遂溪港区进港航道;整合扩建原有锚地,实施湛江港锚地改扩建工程,谋划建设琼州海峡防台风锚地。

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