本报讯（记者淡燕子）3月11日，全国人大代表、宜昌市委书记郭有明向大会提交３件议案和建议，将上一届宜昌全国人大代表提出的规范完善三峡电站发电税收分配政策的建议，今年进一步作为议案提出，同时提出了将宜昌纳入直购电试点、将三峡工程至湖南慈利公路纳入国家高速公路网规划两件建议。

　　在将湖北宜昌纳入直购电试点的建议中，郭有明说，宜昌市是举世瞩目的三峡工程所在地，在开展直购电试点上，具备很多得天独厚的有利条件。宜昌进行直购电试点将有力推动经济社会发展，而且最经济科学。由于三峡电站、葛洲坝电站发电量全部外送，宜昌电力“通道型”特征明显，与宜昌世界水电之都地位和经济社会快速发展形势不相适应。宜昌直购三峡电能，实现就地转化，有利于减少供电环节，降低配电损耗和供电成本，可提高综合效益。

　　郭有明说，发电和输电企业都大力支持宜昌进行直购电试点，长江三峡开发总公司明确表示，在国家政策许可条件下，在电量上给地方力所能及的支持，以回报库区人民对工程建设所作出的牺牲和贡献。华中电网公司和湖北省电力公司对宜昌直购电试点工作也非常支持。同时，三峡电站超发电量为宜昌直购电试点提供了充足的电力来源。国家发改委宏观经济研究院课题组经过调研论证，认为“宜昌是最具备开展直购电试点的地区之一”。目前，宜昌已经基本具备开展直购电试点的相关条件，建议国家尽快启动试点工作。

　　在将三峡工程至湖南慈利公路纳入国家高速公路网规划的建议中，郭有明说，目前湖北、湖南两省西部地区大多是山、老、少、边、穷地区，交通发展相对滞后，高速公路尚未形成有效对接。三峡工程至湖南慈利公路起于宜昌长江公路大桥，止于湖南慈利，可直接将贯穿宜昌市域的沪渝高速公路、三峡翻坝高速公路与湖南常德至张家界高速公路连为一体，有利于湖北、湖南两省西部高速公路对接，更好地发挥高速公路网综合效益。将完善两省西部地区高速公路路网格局。

　　郭有明认为，三峡工程至湖南慈利公路沿线拥有三峡大坝、张家界等4A、5A级景区数十个，特别是途经宜昌、张家界两个全国乃至世界知名的旅游城市。2007年，宜昌接待国内外游客1000万人次，张家界接待国内外游客1900万人次。这条高速公路可实现沿线众多国家级旅游景区一线穿珠，有利于湖北、湖南两省多个国家级旅游景区整体效益发挥。

　　郭有明建议说，三峡工程至湖南慈利公路对于确保三峡工程对外交通畅通，保证这一国家重要战略目标的安全具有十分重要的意义，也将进一步促进宜昌在中西部综合运输网络中枢纽作用的发挥。建议将该公路纳入国家高速公路网规划并加快建设。