1946年9月以后，国民党军队先后占领沈阳和长春。东北航校被迫迁至东安和千振两地。此时，东北航空学校经历了最为艰难的历史时期。敌人常在空中狂轰滥炸，我军部队补给十分困难，航校飞行员吃的是土豆、萝卜、玉米渣。冰天雪地驾机上天飞行，飞行员只有多穿几件旧军装御寒。机务人员修理机械，稍不注意手触金属就被粘住。但由于黄乃一等航校军政领导人与人民子弟兵同甘共苦，用党的思想政治工作教育人、引导人，先后培养了一大批特别能战斗的人民空军指挥员和战斗员。在抗美援朝大规模空战中，涌现出10名志愿军空军作战英雄，其中有7人是东北航空学校培养出来的飞行员。黄乃一培养的空军精英中，有一位叫王海的空军英雄，上世纪80年代他当上广州军区空军司令，有趣的是王海发现了一名叫何为荣的飞行团长，当时33岁，年富力强，王海将他破格提拔到某飞行师长的重要岗位，25年后，这位从宜昌走出来的空军骄子，一跃成为中国人民解放军空军副司令员。
新中国成立后，黄乃一曾任空军政治部秘书长、中国民航总局政治部主任等职。黄乃一先生1982年被选为中共十二大代表、中央纪律检查委员会委员。1987年12月离休，享受老红军正部级待遇，在纪念红军长征胜利60周年之际，黄乃一荣获一枚红军纪念勋章。
后记：
90年代回宜的黄老，在磨基山下凭吊自己的那因不愿当日军俘虏而纵身跳入长江的母亲。维玉先生陪乃一先生在滨江公园，用高倍军用望远镜遥看江南磨基山，乃一先生老泪横流。
2002年7月28日，已是八十有六高龄的黄老再次来宜，要求临江而居。上次来宜，本想到江南磨基山尊母谢世坠江之地悼念慈母，然而，双腿行动不便的黄老因受长江阻隔，终难成行。闻听夷陵长江大桥通车，一桥飞架南北，交通便利故而来之。黄老委托钱夫人与随行秘书小李到闹市区买来百余元的鲜花，驱车从江北沿夷陵长江大桥至江南红光港机码头。为了悼念母亲李氏，黄老用鲜花以示缅怀。黄老坐在红光港机码头，两行热泪伴随着手中撒下的一片片鲜花飘至江中，追忆着母亲的身影、母亲的音容……
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