“钢板上的锈必须清除干净，确保一尘不染后铺装。”4月19日，建设中的伍家岗长江大桥进入桥面沥青铺装阶段，技术总顾问周昌栋现场督导工程质量。这位72岁的老党员，退休后婉拒广州一家私企百万年薪的聘请，两度服从组织需要，接受返聘担任宜昌至喜长江大桥和伍家岗长江大桥技术总顾问，通过科技创新节约桥梁建设资金1.2亿元，痴心续写技术报国的初心。

周昌栋1950年生于宜昌城区，从小见证了涨水季节长江惊涛骇浪里摆渡船的危险。1972年进入公路系统工作后，潜心钻研技术，先后参与了几十座桥梁的技术审核、设计、评审、修建，逐渐成长为宜昌公路桥梁建设领域的“定海神针”“主心骨”。宜昌长江公路大桥建设期间，他提出的悬索桥主要金属构件质量检验评定标准，填补了我国大型悬索桥主要金属构件质量检验评定的空白，该桥先后获得鲁班奖、詹天佑土木工程奖。

享受“国务院政府特殊津贴”的周昌栋，2010年5月从宜昌市交通运输局总工程师的岗位上退休。此后，广州一家民营公司欲以100万元年薪聘请他加盟，他予以婉拒，不久却接受返聘担任至喜长江大桥建设指挥部总工程师。通过对施工工艺的改进，为至喜长江大桥节约建设资金2000多万元。

2017年3月，已近古稀之年的周昌栋再次扛起重担——伍家岗长江大桥技术总顾问。根据江北岸侧软质岩的地质条件，在大桥锚碇施工中，他大胆将设计方案中的重力锚改为隧道锚；针对江南岸侧的砂卵石层地质条件，又提出在承力层中压注水泥浆的浅埋式锚碇方案，极大减少了土石方开挖，少浇筑混凝土8万多方，最大程度保护了两岸的生态。

在该桥建设中，周昌栋力排众议，在国内首次采用整体式智能爬升模架完成155米高主塔柱施工。担任伍家岗长江大桥技术总顾问4年来，周昌栋取得关键技术创新与应用多达12项，填补国内外空白一项，国内首创5项，节约建设资金1亿多元。“党和人民培养了我，惟有把一生所学的技能毫无保留奉献给党和人民，奉献给交通强国建设。”谈及建桥修桥的点滴过往，这位老党员依然壮心不已，初心不改。（记者阮仲谋、方龄皖）