关于电动自行车充电的麻烦事，杨小青有一肚子的话要说。

2006年，杨小青搬到航天花园小区。为了方便接送孩子，她买了第一辆电动自行车。

出行方便了，充电却很难。小区没有集中充电的地方，居民只能“各显神通”。一楼的人把车停在楼道口，再从屋里牵线充电。杨小青住在6楼，车辆无法上楼，只能“飞线”充电。

一个插板再加十来米的电线，这是杨小青第一辆电动自行车的充电方式。“插线板不能自动断电，晚上要定时起来拔插头，就怕起火。”那几年，为此她经常睡不好。

2018年，杨小青换了第二辆电动自行车。此时，随着文明城市创建工作的深入，宜昌正集中整治“飞线”充电，杨小青必须寻找新的充电方式。

想遍了各种招数，走遍了周边小区，杨小青最终决定在滨江乐园小区充电：“那里有充电桩，距离小区相对较近。”

距离小区15分钟、别人小区的充电桩成了杨小青第二辆电动自行车充电的地方。“每天都要提前半小时出门。天晴还好，碰上刮风下雨，这走过去的时间，比我骑车上班的时间还长。”回忆当初，杨小青依然满脸苦涩。

那两年，杨小青一直期待着，自己的小区也能装上充电桩。

这份期待在今年成为现实。3月份，航天花园小区改造工程完工，崭新的电动自行车车棚成了小区一道亮丽的风景。

“一共有16个插座，直接扫码就可以充电！”杨小青骄傲地演示起充电流程：插好插头，手机扫码，选择时长，点击支付，充电桩红色灯亮起，充电开始。

历时16年，杨小青关于充电的麻烦终于解决，她也正好用上了第三辆电动自行车。

“不用担心起火，充满就会自己断电。有了地方停放，车辆不用风吹雨淋……”细数充电棚的好处，杨小青脸上洋溢着幸福的笑容。

在宜昌，幸福的不止杨小青。市住建局负责人介绍，结合老旧小区改造、城市更新、文明城市创建等工作，今年我市已先后为129个老旧小区安装了充电桩。截至目前，全市共有787个小区安装了充电桩。其余确无空地的小区，由住建部门统一印制周边充电棚分布图，方便居民就近充电。

绿色出行渐入人心，电动自行车保有量仍在增加，居民的“充电自由”如何保证？住建部门表示，下一步将根据各小区实际需求，本着应建尽建的原则，持续增加充电设施数量，不断优化充电设施布局，用更便捷的充电方式助力绿色出行实时满格电量。

三峡日报全媒记者 刘晶晶 通讯员 崔国锦