九月的夷陵区龙泉镇，活力四溢。

在高铁北站主战场万家畈村，数十辆工程机械正在紧张作业：挖掘机挥舞铁臂开挖山体，钻探机拨动撞杆扎向地表深处，重型卡车往来穿梭卷起滚滚烟尘……

“这边就是高铁北站站房，目前正在进行桩基施工。”站在村委会一侧的高地，万家畈村党支部书记叶帮友满脸自豪，他指着眼前忙碌的工地告诉记者，高铁北站动车运用所项目正在进行软基螺纹桩施工和土方开挖，整个工程可在2025年完工。而同时启动建设的北站站房项目目前正在加紧进行场平施工。

这边如火如荼，那边紧锣密鼓。

作为高铁新城配套项目花溪路施工现场，也是一派热火朝天的景象：在花溪路连接北站广场的施工现场，工人们挥汗如雨，挖掘机正在加紧装载土方，工程车轰鸣着马达往来穿梭。

这个于7月初开工建设的项目，建成通车后，将连接峡州大道、小鸦路、高铁北站广场，成为高铁新城连接宜昌主城的主通道。

“领导寄予厚望，百姓充满期待，我们就要奋力作为！”夷陵区委常委、龙泉镇党委书记陈晓阳说，高铁新城是宜昌实现“强产兴城、能级跨越”的首个项目，是系统性重大项目，作为主战场和生力军，龙泉务必提高站位，把第一精力放在项目建设上，加快推进实施，对标雄安新区，把宜昌高铁新城打造成全国的样板。

“穿上雨衣就是晴天、打开电灯就是白天”，问题不过夜、沟通“不打烊”，“五加二、白加黑”是常态……在宜昌高铁北站项目推进中，龙泉创新管理和服务机制，短短一个月，完成项目交地2456亩，成为推进项目建设的“急先锋”。

龙泉镇还简化流程，做好跟踪服务，对13个审批事项进行梳理，按照“一项审批环节、一个牵头单位、一名分管领导、一名经办人员”的要求，具体责任明确到人，主动对接项目业主方做好政策解读工作。

动车所建设紧锣密鼓、站前广场场平施工如火如荼，连接通道建设快马加鞭……目前，宜昌高铁新城建设已按下“快进键”，在23.7平方公里蓝图上，一个具备承载6.5万人的城市综合片区、一个新的产城增长极正在加快推进。

伴随高铁北站新城的全面启动建设，龙泉镇已进入城市规模快速扩张、人口快速聚集、功能快速提升、产业快速转型的跨越窗口期。

一个别样精彩、令人向往的高铁生态新城正向世人款款走来。（三峡日报全媒记者 黄善国 通讯员 黄欲泉 郑星钥）