新春走基层 | 铆劲冲刺“开门红”

2022-02-08 07:32 来源:三峡日报  编辑:覃江云  审核:肖雨琴

三峡微评

全力以赴 “再续精彩”

人勤春来早,奋进正当时。春节期间,全市104个重点项目、208家规上工业企业以及294家规上服务业企业实现连续生产和经营,全力以赴推动高质量发展,力争一季度实现“开门红”。

刚刚过去的2021年,宜昌经济总量突破5000亿元,主要经济指标增速历史性回归全省第一。这既是为全省经济发展重回“主赛道”、实现“开局漂亮、全年精彩”交出的优异成绩单,也是宜昌“强产兴城、能级跨越”新的起点,圆满实现了“十四五”良好开局。

成绩已成过去,2022年,我们要展现虎虎生威的雄风、铆足生龙活虎的干劲、发扬气吞万里如虎的精神,拿出硬招实招真招,确保首战必胜。

一年之计在于春,加快发展看开局。在党的二十大和省第十二次党代会召开之年,在实施“十四五”规划关键之年,我们要以全域竞进的姿态“再续精彩”,要以顶格标准、满格状态奔着目标去,奔着完成任务去,“干好每一天、喜迎二十大”。(梓辰)

江城大道:全力冲刺“大鱼背”

2月6日,记者在江城大道下段大鱼背大桥施工现场见到,30多名施工人员正捆扎钢筋,破除桩头……工地上,运送渣土石料的车辆来来往往,川流不息。

据介绍,江城大道是宜昌快速路网的重要干线。道路西接点军大道,东连宜昌长江公路大桥,全长23.9公里,纵向贯通点军,连接宜都,双向六车道,设计时速80公里。全程设有16座大桥,3条隧道,项目总投资34.5亿元。江城大道下段西起点军区夷桥路枢纽互通,东至宜昌长江公路大桥,全长14.2公里,总投资23亿元。其中,夷桥路至伍家岗长江大桥段长10公里,总投资17.8亿元,已于去年7月建成通车。

“大鱼背大桥是夷桥路至宜昌长江公路大桥段最复杂的项目,项目点附近没有村道可以直达,我们只能采取单向推进的方式。”项目负责人王祥告诉记者。

据城投公司技术管理部主任卢小刚介绍,目前,路基土石方已完成50万方,占完成比例53%,1.8公里路基成型,桥梁桩基完成93.3%,预制梁梁场建设已基本完成,累计完成产值5000万元。为加快施工进度,项目部组织在红线外单独铺设近千米施工便道,采用多台460旋挖钻机同步修建桩基,效果明显。预计今年10月可建成通车。

据悉,江城大道下段建成后,江城大道全线贯通,将串联起至喜长江大桥、夷陵长江大桥、伍家岗长江大桥、宜昌长江公路大桥四座跨江大桥。全线通车后,从夷桥路到宜昌长江公路大桥,仅需10多分钟车程。(记者 皮亚捷)

宜兴联络线:不分昼夜抢工期

近日,香溪河畔,郑万高铁宜兴联络线3标段特大桥建设正酣,建筑工人正全副武装地进行施工作业。

郑万高铁宜兴联络线是沿江客运通道的重要组成部分,正线全长109.34公里,设计时速350公里,总工期 66 个月,计划2025年建成通车。据中国铁路总公司确定的兴山站接轨方案显示,该线路途经伍家岗区、夷陵区,进入兴山县。其中宜兴联络线3标段全长共计33公里,是整条干线中最为关键的一部分。

宜兴联络线3标段特大桥桥梁技术负责人张显告诉记者,为保证郑万高铁兴山段在5月正式通车,整个工地采取24小时分批次倒班和交叉作业,抢晴天战雨天,确保工程进度。

据介绍,宜兴联络线建成后将进一步优化国家路网结构,解决现有沿江铁路宜昌至重庆间慢速短板,有效解决现有渝利铁路、宜万铁路的通行速度过慢的短板,缩短宜昌对外交通的时空距离。

宜兴联络线3标段二工区书记王少波表示,“联络线建成后,宜昌至郑州、重庆只需要2小时,宜昌至北京将缩短至4.5小时左右。届时将加快助力实现宜昌建设交通强市和全国性综合交通枢纽的奋斗目标”。截至目前,宜兴联络线项目正处于主体工程施工阶段。(记者 谭强明)

安琪:生产按下“快进键”

2月6日,安琪宜昌工厂一片热火朝天,机器声隆隆。走进生产三部酵母包装车间,130余名工人正有条不紊地工作,一袋袋酵母经过包装、装箱、码垛运往仓库。

春节期间,安琪集团宜昌工厂不停产,近800名员工坚守岗位,开足马力赶生产,冲刺一季度“开门红”。

“5条生产线火力全开,7台小包装连袋设备高效运转,日均酵母产能近80吨。”安琪宜昌工厂生产三部部长李家荣介绍。

在安琪生物产业园电商仓储物流中心,工人正开着叉车将安琪产品从10米高的货架上取下,运往拣货区。分拣、校验、打包、称重……10多名工人正井然有序忙碌着。随后,安琪产品将通过快递奔向千家万户。

“今年继续开展‘春节不打烊’活动,截至目前,订单量已达到了2.4万单。”电商事业部总经理董宝印说。

线上线下联动齐发力,安琪各大网店店长、客服线上办公,仓库人员现场发货。“上午接单,下午发货,保证客户72小时内收到产品。”董宝印介绍。

生产线不打烊,项目建设不停歇。位于猇亭区的安琪酵母绿色生产基地一片火热,从正月初四起,土建施工方、设备安装等单位陆续开工。目前,酵母车间土建完成85%,抽提物车间和中试车间土建完成 75%,包装、仓储系统设备采购完成 85%,办公楼外墙干挂、消防等即将完成。据悉,项目计划5月起陆续进行酵母车间、抽提物车间、中试车间的设备安装和调试,并进行试生产。

春节期间,安琪集团海外及国内各外埠工厂的员工坚守生产一线,生产按下“快进键”,发酵日均产量超900吨。“我们正以时不我待、只争朝夕的紧迫感积极进取、奋发作为,冲刺一季度‘开门红’,朝着今年实现营收130亿元的目标努力。”安琪集团总经理助理杜支红说。(记者 赵璟一 通讯员 杨李根)

兴发:春节生产“满负荷”

2月3日,正月初三 ,年味正浓,记者走进位于猇亭区的兴发集团宜昌新材料产业园,映入眼帘的是一派火热的生产景象。

在刚刚建成投入运行的有机硅新DCS室内,10多名员工正通过电脑精准操作生产装置,电脑上数据实时变化,前方大屏幕显示着有机硅分厂数十个重点监控点画面。

在110硅橡胶车间,产品在流水线经过自动包装、智能机械抓手码堆、无人驾驶叉车转运,最后进入立体仓库进行智能发货。分厂调度王超介绍,目前生产装置自动化、智能化程度较高,整个装置运行更安全、管理更高效。

春节期间,园区4600名员工坚守岗位,有机硅、草甘膦、电子化学品、烧碱等主要生产装置满负荷运行,每天生产草甘膦、有机硅粗单体等产品3000余吨。

车间生产繁忙,重点项目建设现场也鏖战正酣。挖掘机长臂挥舞、工人们紧张作业……在2万吨电子级硫酸项目现场,兴发集团副总工程师杨着告诉记者,100多名技术人员和施工人员放弃春节假期,正在为3月份的投产发起最后的冲刺。不远处,原料车间、生产车间、检测车间等建筑拔地而起,主体工程已全部完工,正在进行设备安装及土建收尾。杨着说,该项目去年4月开建,是湖北电子化学品专区成立后的第一个重点项目,集团将在确保质量和安全的前提下,高标准全力推进项目建设。

据悉,湖北电子化学品专区规划面积1500亩,规划有湿电子化学品、电子级硅材料、电子级特气及其他特种电子级材料,全部建成后将达到55万吨/年规模,成为国内一流的电子化学品专区。(记者 揭兴伟 通讯员 秦萌)

安能:假日供热“不打烊”

“1355吨,这是2月5日的供热量。我们这个班是上午8点开始,保供企业就是这样,是没有节假日的,今年除夕我也是在公司过的。”站在安能(宜昌)生物质热电有限公司的集中控制室里,当班值长周海宏说道。

2月6日上午,与周海宏在集中控制室当班的还有8位同事,他们正坚守各自岗位,通过6块大主屏严密地注视着生产的每一个环节。屏幕清晰地显示着生产的每个流程。在料仓,麦草、稻草等秸秆以及碎枝、树皮等正在加速搅拌。通过对生物质秸秆、农林废料的有效利用,有效避免了周边大气污染,年节省标煤6万吨、年减少二氧化碳12万吨。

安能热电是由宜昌热电厂改制而成,于2014年10月建成投入生产,承接城区供热,并负责宜昌生物园区的供热,配套建设东线、南线、西线主供热管网,逐渐发展成为宜昌市实施节能减排、绿色循环、低碳环保的重要基础新能源设施企业。

据了解,安能热电7年已累计供热250余万吨,发电2亿多千瓦时,实现产值8亿余元;消耗秸秆170余万吨,为农民增收近5亿元。特别是每年春节期间不停产,持续保供,为企业提供热力保障,更为万家灯火作出贡献。目前,该公司向安琪酵母、华强科技、人福药业、国药集团、三峡普诺丁制药、紫泉饮料、宜昌民健食品等十几家企业提供热力供应,可靠地保证了宜昌生物产业园及部分伍家岗区企业用热需求,也为其招商引资提供了基本硬件设施保障。

作为湖北省首家以生物质燃料实施热电联产的企业,该公司正加快推进二期项目建设,力争打造湖北省热电联产标杆示范企业,为全国生物质行业推行热电联产运行模式提供经验。(记者 靳芝 通讯员 杨丽)

天赐:新赛道上“加速跑”

“李总,新年好,我想问下设备制造进度,务必按时交付哟。”2月5日上午,宜昌天赐高新材料有限公司项目设计经理刘万丰一边巡视工地,一边给定制设备厂家打电话“催单”。

放眼望去,占地170亩的项目工地场平已经结束,5台打桩机刚完成7750根石桩的打桩工作,总深度达1.3万米。刘万丰介绍,春节期间项目建设不停工,桩基工程已基本完工,正在加紧修建临时办公室,开挖路基,搭建工地围挡,还要赶在雨季来临前抢修好排水管网。

“化工设备都是定制的,确保一期工程今年下半年建成,设备能不能按期交付很重要。”刘万丰说,为确保建筑施工完成后设备能及时安装、调试,公司早在去年8月就开始订购大型设备。“设备制造周期长达6个月,加上疫情影响,不确定因素较多。即使是春节,我们也要随时掌握设备制造进度,做到工程建设和设备制造两不耽误、无缝对接,确保按期投产。”

去年8月3日,总投资20亿元的广州天赐磷酸铁新能源材料项目正式落户宜昌。9月29日,年产30万吨磷酸铁项目(一期)在枝江姚家港化工园正式开工。作为汽车动力电池材料的磷酸铁对原材料的纯度、安全性提出了更高的要求,项目建设也结合实际不断优化工艺设计调整施工方案,并根据主、辅设备大小和安装高度,与施工单位协商及时微调。

春节期间,项目施工就碰到一个“硬茬”。在港盛路以南,勘探发现此处地质条件复杂,场平回填较多,普通打桩机作业方式难以掘进。于是,刘万丰就和施工方讨论节后正式施工时,实行分区位桩机施工方式,并将静桩机改为旋挖机,顺利实现全场推进。

“新能源汽车市场变化多端,将加速动力电池技术迭代,这是一条新赛道,但我们必须加速奔跑,才能领先行业,抢占制高点。”该公司项目经理李中生说,为鼓励工人安心施工,公司给留守工人发放了米、油、水果等过年物资,还发放了春节红包。节后,项目部将全力以赴赶工期,争取2月底开始主体结构施工,下半年建成一期工程。

据了解,在姚家港化工园,与天赐材料项目一样春节不停工的重点项目,还有海科集团新能源电解液溶剂项目,它们将携手形成完整的新能源锂电池电解液产业链。(记者 金贵满)

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