至喜长江大桥全景。 三峡日报全媒记者 付蓓蓓 摄

动车从宜万铁路宜昌长江大桥上驶过。三峡日报全媒记者 付蓓蓓 摄

三峡翻坝江北高速公路即将建成通车。 三峡日报通讯员 郑家裕 摄

云端里的点军大道。 三峡日报全媒记者 吴延陵 摄

郑万高铁兴山段正在加紧建设。 三峡日报通讯员 万来 摄

宜黄一级公路一角。 三峡日报全媒记者 黄翔 摄

三峡机场2019年旅客吞吐量突破300万人次，目前国内通航城市达34个。三峡日报通讯员 王婷婷 摄

天堑变通途，天涯亦咫尺。

空间的维度，时间的刻度，标注着宜昌交通事业阔步前进的步伐。

群山莽莽、江水滔滔，大山大水是宜昌的天然禀赋，却也一度是横亘在发展之路上难以逾越的障碍。

逢山开路、遇水架桥，一代代人向大山要出路，向江河要航道，向天空要航线，奋力打破交通瓶颈。

看公路，城区交通便捷通畅，高速公路加密成网，干线公路提等提质，“四好农村路”安全美丽，康庄大道畅八方；

观铁路，焦柳铁路纵贯南北，宜万、汉宜连通东西，宜昌东站内铁骑呼啸，万水千山只等闲；

望天路，三峡机场年旅客吞吐量突破300万，国内通航城市达34个，运行航线29条，千里神州当日还；

探水路，干支衔接、通江达海的高速航道网络初步显现，人畅其行、货畅其流，一江碧水淌金银。

从“无”到“有”，从“线”成“网”，从“通”转“畅”，从“畅”变“美”，一座座跨江大桥、一条条铁路线、一张张高速网……承载着发展梦想，更寄托着始终不渝的为民初心。

“东迁五公里，改变一座城”，三峡高速伍家岗收费站迁建，为宜昌打开新的开放之门、畅通之门、便民之门；

至喜长江大桥、秭归长江大桥等顺利建成通车，九桥戏水的格局逐渐形成，宜昌市与周边城市群，市域内各县市之间的互联互通愈发方便快捷；

快捷低碳的BRT承担城区63%公交出行需求，城区公交实行“免费+优惠”换乘，年均降低市民出行成本7730万元；

……

凡是过往，皆是序章。

所有将来，皆为可盼。

延伸，再延伸！提速，再提速！

建设长江咽喉枢纽，宜昌在路上！

三峡日报全媒记者 陈曦