起帆电缆厂房内，生产线高速运转。 (通讯员 谭雪姣 摄)
湖北日报全媒记者 张乐克 通讯员 谭雪姣
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上游原材料成本快速上涨压力下，宜昌猇亭制造企业通过快速迭代、产品升级，抢抓新一轮产业变革机会，在新能源、新消费等相关产业链上靶向发力，加快培育汽车制造、精细化工等百亿产业集群。
35天项目攻关，猇亭起帆电缆把地下电缆成功打入海底，新产品2个月产销2亿元。在猇亭，起帆电缆、广汽传祺、安琪酵母等一批制造企业通过快速迭代升级，提升产品力，逆势走强、产销两旺。
宜昌上半年项目拉练考核中，猇亭总评分位列城区组第一。主要成绩包括：新开工固定资产投资5000万元以上产业项目47个，11个省市重点项目开工率100%，当年投资完成率达98.06%。
海缆订单排到11月份
“今年铜、橡胶等生产原材料价格涨幅惊人，电缆作为传统制造行业，受到严重的成本压力。”7月26日，起帆电缆总经理李素国向湖北日报全媒记者介绍，低端市场过度竞争，死守是抗不住的，起帆电缆另辟蹊径，产品迭代求生。
起帆电缆去年10月底落户猇亭后，迅速启动海底电缆生产研发部，经过短短35天，试制成功第一根海底电缆。“目前，新产品供不应求，订单已排到11月份，为华能集团供应的海底电缆刚交货完成，目前正在为另一家企业赶制。”李素国说，起帆海底电缆投产后，两个月实现销售收入2亿元，成为猇亭区今年首家月度进规的企业，预计全年实现产值15亿元。
走在15万平方米的巨型厂房，生产线高速运转，机器轰鸣声不绝于耳，600米长的海底电缆生产线十分壮观。“不断加快产品升级和产能爬坡。”李素国介绍，起帆将投资1亿多元采购国内外先进的海底电缆生产用绝缘线芯生产线和立式成缆铠装生产线，投产后可以生产超高压海底电缆。新生产线预计明年6月投入生产，届时海底电缆年产值可达20亿元。
我国海岸线长，发展近海风电成为新能源战略一个重要板块。“猇亭聚焦在配套产业链上发力。”该区相关负责人介绍，超高压海底电缆目前省内尚无企业可以量产，起帆明年将率先破题，同时海底电缆绝缘材料、软接头技术与工艺、敷设施工等，过去长期依赖进口，猇亭将鼓励企业研发创新，引进完善产业链配套，加快进口替代，提高产业持续发展能力。
新车型半年产销冲刺7万辆
8月2日，东京奥运会上，“亚洲飞人”苏炳添以9秒83的成绩打破此前由自己保持的亚洲纪录，选择苏炳添代言的广汽“影豹”，也将新车上市价格定在9.83万元起。
2日，挂车一辆接一辆进入广汽传祺宜昌工厂发车中心，湖北日报全媒记者在现场看到，22万平方米的场地内，700多辆新车整齐停放，即将被发往全国各地。
“最近一周每天都会发走400多辆影豹，目前单日产能是300多辆，供不应求，呈现‘爆单’态势。”销售部经理刘浩源告诉记者，“影豹”下线一个月以来共接到7000多辆订单，平均每天订单量达到300多辆，最多一天订了460辆车。
按目前势头，一个月要生产一万辆才能满足订单增长。预计到年底，产销将突破7万辆，明年预计产销目标10万辆。
广汽传祺宜昌乘用车基地投产后，曾在疫情等因素影响下，一度遇到市场销售难题，历经磨合后，新投放的“影豹”车型终于引爆行情。
汽车市场上，紧凑级轿车已出现产能过剩，性价比取向的传统家轿杀成一片红海，广汽传祺改走“性能”路线，官方零百加速7秒内，售价不足10万元起，靠“运动”实力，成为与同级别合资车叫板的核心产品实力。
“未来新能源汽车也将加快在宜昌乘用车基地投放。”据介绍，广汽传祺宜昌工厂良好的发展势头，将充分带动汽车零部件产业链的发展，猇亭共有车身、座椅、轮胎等20多家配套零部件企业，通过组链、补链、强链，全力打造汽车全产业链，形成更大规模集群效应。
绿色生产酵母产销目标8亿元
7月28日，在猇亭区安琪酵母股份有限公司宜昌绿色生产基地项目工地现场，8个塔吊巍然屹立，十几辆挖掘机来回穿梭，无数工人奋战在项目工地一线。“现在4个标段同时作业，涵盖3个车间1个智能仓库。工人正加紧赶工期，目前土建工程已经完成40%，主体工程将于11月完工，明年3月安装设备进行试生产，5月正式投产运营。”该项目工艺高级主管曹俊飞介绍。
安琪项目作为猇亭区2020年引进的重点项目，去年11月份动工，计划投资11.4亿元，建成后将形成年产2.2万吨高活性干酵母、1.65万吨酵母抽提物、2000吨鲜酵母和100吨中试特种干酵母生产线，配套建设1万吨/日污水处理系统，全部达产后可实现年营业收入8.5亿元。
在四标段，记者看到4个圆滚滚的硕大罐子在蓝天的衬托下格外显眼。“这是糖蜜罐，长15米，宽10米，有12000多立方米，可装13000吨糖蜜。”曹俊飞介绍，糖蜜是生产酵母的主要原材料，也是使用量最多的原料，年产2.4万吨酵母车间一天需要600吨，一年需要20万吨。3个车间投入运营后可实现产品全覆盖，精准地满足各类消费者的需求。智能化仓库建成后，将利用立体仓库设备实现存取自动化，实现货物快速准确地入库出库。
