2024年1月23日，“打造‘美丽宜渡’ 助力乡村振兴”新闻通气会在宜昌市港航建设维护中心召开，介绍了宜昌打造“美丽宜渡”品牌的做法和成效，并回答记者提问。
2023年
宜昌港航聚焦
“双碳引领、枢纽赋能、强产兴城”
三大发展战略
奋力推动宜昌水运事业再上新台阶
为加快建设长江大保护典范城市、
打造世界级宜昌
提供有力支撑
秭归新滩渡口。图/文旅秭归
经过一年时间的努力
全市“美丽宜渡”建设取得了
阶段性的工作成效
港航建设固本提质
全市水运行业库投资完成6.51亿元，超额完成年度投资目标。宜昌旅游港口码头提档升级项目成功入选全国第一批交通强国港口功能提升试点项目，也是全省唯一入围试点项目。
水运经济强劲增长
港口吞吐量达到1.41亿吨，同比增长13.9%，位居全省第三；集装箱吞吐量20.07万TEU，同比增长24.4%，比2019年同期增长14.6%；水路客运量341.44万人次、同比增长250.4%，恢复至2019年同期八成以上。
多式联运成果丰硕
长江三峡枢纽“大分流、小转运”水铁公多式联运示范工程荣获“国家多式联运示范工程”称号。枝城港、姚家港多式联运项目入选省级多式联运示范工程。
交旅融合示范引领
国内水路旅游精品航线试点加快推进，秭归游轮母港换乘中心全面投入使用；“两坝一峡”旅游产品入选“交通运输与旅游融合发展十佳案例”。
绿色航运转型发展
全国首家绿色智能船舶研发工作室在宜昌成立，长江中上游首个LNG加注码头在宜昌建成投运，全省首艘纯电动“船检示范工作艇”建成运行，首批磷矿绿色运输示范船暨川江新能源客货滚装船在宜昌开工建造。
船检服务创新跨越
全国首家跨省船舶检验一体化工作站在宜昌建成运行，实现“就近检验、就近整改、就近发证”。“湖北省宜昌船舶审图中心”在宜昌揭牌成立，可承担船长140米以下非入级内河船舶等大型船舶的审图工作。成功举办第二届船舶建造检验质量技能大比武。
营商环境持续优化
船舶登记推行“前台高效受理、后台提速审批”，船舶交易实现网上申请和签证。截至2023年，累计完成船舶登记事项563艘次，公示信用承诺信息3302件，完成船舶交易额11605万元，同比增长46%。
在奋力推动宜昌水运高质量发展的同时，宜昌交通港航部门认真落实美好环境与幸福生活共同缔造活动要求，以打造“美丽宜渡”品牌为抓手，全力推进全市乡村渡口提档升级，为乡村振兴提供有力支撑。
谭爱华 摄
一起来看看
“美丽宜渡”建设情况
群众有需求
宜昌依水而建、因水而兴，境内除长江、清江、香溪河等河流外，466处湖泊星罗棋布，拥有流域面积30平方公里以上的河流183条，全市常年运营渡口123道，渡船327艘，服务保障全市67个乡镇居民日常出行，年均渡运量超800万人次。
乡村渡口作为地方水路交通的“窗口”，目前仍有很大提升空间。一是渡口基础设施不优。部分乡村渡口建设标准较低，配套设施不完善，缺少候船亭、停车场、卫生间等基础设施，服务水平与群众需求存在差距；二是渡口环境形象不美。现存乡村渡口环境不够整洁，渡口功能较为单一，缺乏生态、文化、旅游融合发展的理念。宜昌市乡村渡口建设水平与推进美好环境与幸福生活共同缔造仍有差距，开展乡村渡口及客渡船提档升级的需求十分迫切。
上级有部署
2022年11月，湖北省交通运输厅印发了《“美丽乡村渡口”共同缔造实施方案》，旨在通过实施“四个一批”，即改造提升一批渡口基础设施、完成一批渡运公司化（公交化）改革、撤销拆除一批存量渡口渡船、建造购置一批新能源乡村客运船舶，进一步改善我省乡村渡口基础设施条件，提高渡运安全和服务水平，进一步落实渡口渡船管理和养护责任，服务乡村振兴战略，推动我省三大都市圈高质量发展。
宜昌有行动
宜昌交通港航部门高度重视、迅速行动，深入推进“美丽乡村渡口”共同缔造行动，明确提出打造“美丽宜渡”品牌，建设美丽渡口，服务美好生活。
➤“四级联动”聚合力
构建“市—县—镇—村”四级联动体系，市级统筹协调、县级组织实施、镇村监管运营，联合地方规划、城管、水利、环保等部门，树立渡口建设“一盘棋”思想，形成推动“美丽宜渡”建设的强大合力。
市交通港航部门积极引导、靠前服务，指导各地美丽乡村渡口严格按照“五统一”标准（统一规划设计、统一建设标准、统一标识标牌、统一建设实施、统一运营管理）来推进建设；同时，全面拓宽融资渠道，向上争取省级项目补助资金1010万元，并鼓励各地通过经营人自筹、政府配套等方式多方筹措建设资金。
➤共同缔造谋实效
市县交通港航部门组织工作专班现场踏勘全市8个县市区30余处乡村渡口，通过问卷调查、乡村屋场会、组织座谈等形式，深入开展“美丽宜渡”建设需求调研，问需问计于民，最大限度激发群众的积极性、主动性、创造性，将群众参与贯穿始终，收集群众对乡村渡口道路、候船亭、安全设施、绿化景观、标识标牌、视频监控等配套设施建设需求意见建议50余条，坚持需求导向，2023年全市开展乡村渡口提档升级22道，占全市运营渡口近五分之一。
➤因地制宜优设计
市交通港航部门结合调研情况，组织编制《“美丽宜渡”建设指南图编》《宜昌市美丽乡村渡口共同缔造实施方案》《宜昌市美丽乡村渡口提档升级、示范渡口建设方案》。在渡口提档升级设计方案中坚持生态、文化、旅游、民生融合发展，遵循依山就势、依水成形与渡口建设技术标准灵活运用、自然山水与人工建筑融合设计、安保设施与主体工程同步到位的原则，强化乡村渡口顶层设计，完成“一渡一档一方案”。
➤绿色低碳强示范
宜昌交通港航部门依托“绿色智能船舶研发工作室”，紧抓“美丽乡村渡口”共同缔造行动机遇，率先试点示范，推进乡村新能源客渡船试点推广，打造宜昌渡运低碳出行新体验。2023年8月15日，湖北省首艘新能源客渡船——夷陵区尚家河水库渡口新能源客渡船开工建造；10月28日，清江流域首艘新能源客渡船——长阳“清江鱼”新能源客渡船开工建造。
➤共建共享保质量
遵循“建好”“管好”“护好”美丽乡村渡口基本要求，市级交通部门组织质量监督机构对各地渡口提档升级项目抽查检查，确保建设质量。市港航建设维护中心指导各地建立健全渡口日常管理工作制度，组织发动乡镇村民共同做好渡口施工和后续的管理、监督，推动渡口运营由“被动监管”变为“主动监管”，坚持发展成果共享，全面提升宜昌市乡村渡口安全和渡运服务水平。
➤厚植文化创品牌
大力开展“美丽宜渡”品牌示范创建，积极申报全省“最美乡村渡口”，通过新媒体发布“美丽宜渡”宣传片，讲好乡村渡口故事。引导渡工由“要我安全”变成“我要安全”，群众由“要我整洁”变成“我要整洁”。对已完成提档升级的乡村渡口筹备“网红打卡·美丽宜渡”等系列活动，让广大游客畅游宜昌山水，助力乡村振兴。
2023年，全市22道美丽乡村渡口崭新亮相，3艘新能源客渡船已开工建设，“美丽宜渡”创建实现良好开局。
夷陵区黛狮渡口
夷陵区石牌渡口
长阳柳津滩渡口
秭归县茅坪渡口
枝江市余家溪渡口
下一步，宜昌交通港航部门将继续深入推进“美丽宜渡”建设，不断提升乡村渡口渡容渡貌、优化服务水平，加强推广新能源客渡船的运用，为群众提供更加安全、环保、便捷的渡运服务，不断提高人民群众获得感、幸福感、安全感。
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湖北日报记者提问
在“美丽乡村渡口”共同缔造行动中，渡口提档升级有哪些基本要求？
答：在渡口提档升级过程中，要做到少破坏、多利用、小改造、大改善，力争达到“微改造、精提升”的效果。候船厅的造型和建筑风格应结合地域特色，除满足遮阳避雨挡风功能外，还应提供等候座位，以提升舒适感为设置标准；渡口连接道路应实施生态整治，做到无违法建筑、无脏乱堆积物、无违法广告；渡口景观设计应从细微处入手，秉持借景不造景，针对现状景观特点，通过补植和栽种新品种的方式，调整和提升渡口的整体景观风貌。将渡口打造成为集渡运出行、休憩候船、生态保护、文化展示为一体的“水上服务区”，成为助力乡村振兴建设的新地标。
三峡日报记者提问
“美丽宜渡”建设是如何与地方文化、旅游融合的？
答：宜昌本就是一个历史文化悠久、人文景观和自然景观资源丰富的城市。在生态建设方面，渡口工程在设计阶段就严格遵循“自然山水与人工建筑融合设计”“渡亭、渡道、渡景依山就势、依水成形改造提升”原则，坚持因地制宜，保持自然风貌，不大改大建；在文旅融合方面，紧抓地方特色、人文历史。在秭归茅坪渡口，重点突出峡江风光，乘“美丽宜渡”，赏高峡平湖；在夷陵区三斗坪镇黛狮渡口，重点打造三峡移民精神文化，该镇有着三峡坝区移民人数最多的乡村；在长阳土家族自治县南岸坪渡口，重点打造红色渡口。
三峡商报记者提问
请问宜昌交通港航部门在服务保障新能源船舶建造，推动绿色船舶研发有哪些举措？
答：为进一步抢占发展先机，提升宜昌市船舶工业和航运发展的竞争力，市港航建设维护中心主动谋划，积极筹建“湖北省宜昌船舶审图中心”，并于2023年4月取得市委编办正式批复，9月取得省交通运输厅I级审图资质批复并正式运行，10月在全省率先研发运行“船舶电子审图系统”，实现全线上电子审图，有效破解了宜昌船舶审图能力方面的短板问题，将进一步吸引大型船舶、新能源船舶研发、设计、建造、监理及船用产品生产等上下游产业在宜昌集聚发展。
2023年3月25日，中心联合中国船舶第719研究所和武汉理工大学，成立国内首家由船舶检验机构牵头的绿色智能船舶研发工作室，并发布了旅游客船、货运船舶、客运渡船、滚装船舶、工程船舶、公务船艇等6大类37种绿色智能船舶示范船型，受到业界广泛好评。中心邀请了武汉理工大学博士团队入驻工作室，深入走访宜昌各大航运企业、船舶修造企业、船用产品制造单位，全方位了解了宜昌新能源船舶尤其纯电池动力船舶的发展现状、发展前景及产业化发展亟需解决的重难点问题。工作室组织专班对新能源客渡船船型方案进行研讨，最终推动夷陵区尚家河水库渡口新能源客渡船和长阳“清江鱼”纯电动客渡船开工建造，助力传统动力客渡船更新换代，打造绿色智能船舶“宜昌范式”，为建设长江大保护典范城市提供硬核支撑。
