宜昌：努力领跑“电化长江”新赛道
宜昌
临水而居，水运繁华
地处长江中游第一道关口
坚决扛起长江大保护政治责任
在奋力建设长江大保护典范城市新的征程中
加强新能源船舶应用推广
努力领跑“电化长江”新赛道
是宜昌港航新的历史使命
也是宜昌造船新的历史使命
严守安全环保防线
引领船舶绿色升级
➤迭代升级船型设计，提供绿色船舶新样本
全球载电量最大的纯电动船舶——长江三峡1
全国首艘油气双燃料三峡船型示范船舶——帆盛102
全国首艘油气电三能源混合动力船舶——理航渝建1
全国首艘LNG动力三峡船型示范船舶——长航货运2
这些船舶的建造、下水、营运，为保护长江母亲河，推广绿色新能源船舶，提供了宜昌样本。造船首选宜昌，造好船、造大船、造新能源船必选宜昌，已经成为长江中上游船东的广泛共识！
➤实施受电设施改造，贡献岸电船用新经验
➤研发环保复合船舶，创造污物回收新方案
提升船检服务保障能力
创新服务绿色发展
一年125艘的建造检验量
1700艘的营运检验量
特别是面对竞相迸发的新能源船舶
对宜昌港航人而言
既是机遇，更是挑战
面对这些挑战，宜昌港航争分夺秒，以磨刀不误砍柴工的自觉，持续开展管理、保障、服务、专业四种能力建设，为引领宜昌市新能源船舶建造，特别是“电化长江”战略不断蓄力，不断借力，不断发力。
完善内控机制，科学管理强效能。为营造更加阳光透明、更加公平公正、更加规范有序的营商环境，在全面推行ISO9001质量管理体系的基础上，近年来宜昌市港航建设维护中心陆续出台完善《船舶检验工作管理制度》《船舶检验内部管理规定》《船舶检验部门检验质量责任制度》《船舶检验部门培训学习制度》等7个规章制度，坚持程序法定、主体责任、公开公示、关联回避、重点复验五大原则，强化检验过程控制，规范船舶检验行为，让“阳光船检”品牌越来越亮，助力宜昌船检事业高质量发展！
开发两大平台，数据赋能强服务。独创船检档案电子化软件管理平台，形成入库、查找、借阅、监管完整的信息化管理模式，船检档案管理更为高效，更为安全。首创“e船检”app，开展掌上报检服务，形成船检管理信息公开化、职能在线化、服务便捷化、统计科学化的先进管理和便利服务模式，提供“不接触的检验”，通过数据赋能，打造“智慧船检”，让数据多跑路，让船东“零跑腿”。
建设一中心三基地，贴心服务强保障。高标准建设“湖北省宜昌船舶审图中心”，引进高层次专业审图人员，配置最先进审图设施设备，立足宜昌、面向全省乃至全长江流域开展船舶审图业务，增强宜昌在船舶检验方面的服务保障能力和辐射带动能力。打造“宜昌船检服务保障基地暨湖北省验船师实训基地”，靠前服务企业，强产聚链，积极培育验船师青年梯队，助力宜昌船舶工业转型升级。设立临江坪、茅坪“三峡待闸锚地营运检验基地”，以空间换时间，用真心换效率，为宜昌船东提供“不耽搁的船检”。
推进“电化长江”试点示范
助力产业绿色跨越
在宜昌建设省级船舶审图中心，对服务宜昌船舶工业发展有何促进作用？
答：船舶工业是宜昌市装备制造业的重要板块之一，船舶建造数量连续五年破百艘，船舶大型化、标准化在内河领跑。已经发展成为长江中上游最集中的船舶建造市场。
而目前，宜昌市船舶检验中心具备的湖北省II级审图资质仅可审查50米以下客船、80米以下货船、30米以下高速客船、载重量1000吨以下油船的设计图纸，导致很多大型船舶、特种船舶、新能源船舶等不能在宜昌开展审图，服务船舶工业产业链形成的要素不全，成为宜昌船舶工业集聚发展的短板。
建设湖北省宜昌船舶审图中心，可具备湖北省I级审图资质，将有效破解宜昌船舶审图能力方面的短板问题，进一步抢占行业发展先机，提升船舶工业和航运事业发展的话语权和向心力，有利于推动宜昌装备制造业转型升级和能级跨越。为宜昌船舶工业和航运产业集聚发展、加快建设长江大保护典范城市提供有力保障。
建设湖北省宜昌船舶审图中心，还将进一步抢占行业发展高地，吸引大型船舶、新能源船舶研发、设计、建造、监理及船舶用品生产企业等上下游产业在宜昌集聚发展，成为建设世界旅游名城、清洁能源之都、长江咽喉枢纽的重要抓手，成为抢抓区域性发展要素资源的重要举措，进而为推动宜昌引领服务“宜荆荆恩”城市群乃至对全省、全流域船舶工业高质量发展形成强大辐射力和影响力。
近年来，宜昌船舶工业和航运业蓬勃发展，宜昌船检在做优服务方面有何创新举措？
答：近5年来，宜昌船舶工业持续火热蓬勃发展，连续5年新建船舶超过100艘，平均每3天，就有一艘新船在宜昌下水，年建造量占湖北省船舶建造总量一半以上，长江新型130米标准化多用途船舶和新能源船舶制造规模居全国全省行业前列，已成为长江中上游船舶工业发展集聚区。宜昌船舶工业园也因此被命名为全省船舶军民融合示范基地、全省最大民用船舶建造基地和全省新能源船舶建造示范区。
为了更好服务宜昌船舶工业和航运业发展，宜昌船检持续围绕软、硬件两方面做优服务。一是把软件做优，开发并完善了“e船检”小程序；二是把硬件做强，高标准建设了“一中心三基地”，“一中心”就是湖北省宜昌船舶审图中心，三基地包括宜昌船检服务保障基地暨湖北省验船师实训基地、三峡坝上和坝下营运检验基地。
“e船检”是宜昌市在全国船舶检验系统首创的船舶线上报检服务平台，成功构建“一网一门一次”船检模式，船东无需东奔西跑，利用手机微信小程序，即可实现船检业务网上申报，从受理申请、审核、现场检验、制作发证、资料归档，全部实行网上审批，做到了让数据多跑路，让群众少跑腿，极大地缩短了办理时间，促进了政务公开，提高了工作效率，该项目已经入选湖北自贸区省级制度创新成果第六批实践案例。
宜昌船检服务保障基地暨湖北省验船师实训基地，一门两牌，均为全国首创，一期已全面建设完工，2023年将正式投入运营。其一，作为船检服务保障基地，选址在枝江，可门对门服务宜昌船舶工业园，在物理空间上拉近与企业的距离，更有效的提升服务效率和服务质量。其二，作为湖北省验船师实训基地，可有效集聚全省船检力量汇聚宜昌，实现集群智，策群力，服务宜昌船舶工业高质量发展。其三，作为建在船舶工业园大门口的基地，为充分发挥其平台优势和引领作用，还计划2023年在基地举办大型船用产品展示交易推介会，助力行业集聚发展，进一步完善宜昌船舶工业产业链条。
三峡锚地营运检验基地，分为坝上秭归基地和坝下临江坪基地。考虑到宜昌籍船舶常年穿梭于上海和重庆之间，每次过闸平均需要等待5天时间，而大多数船东选择在待闸期间申请检验，待闸、检验同步进行，以减少停航时间。把营运检验基地建在船舶待闸锚地附近，并安排验船师轮流驻守，实现营运检验随叫随到，满足了船东的愿望，同时为每艘船舶节约了至少两天待检时间，也被广大船东称为“不耽搁的船检”。
新能源、新技术、新知识产生的变化是系统性的，既是机遇，也是挑战，验船师在新能源船舶推广应用的最前沿服务，如何应对挑战？
答：船舶检验是一项专业性、技术性、法规性较强的工作。作为具体从事船舶检验工作的验船师，需要不断更新知识，包括船舶设计新理论、新模式，船舶制造新工艺、新技术，船舶检验新规范、新要求等。面对新能源船舶建设高潮，宜昌船检人在实践中总结出学研考评、市县调训、专业培训、技能比武等四种学习方式，不断提升队伍专业能力。
一是开展学研考评，每周进行一次集中学习、每月进行一次检验案例研讨、每季度进行一次考核、每年进行一次集中评议，形成长效机制，不断规范学习、研讨的组织体系、内容体系，持续完善全面考核评议实施方法，为全体验船师的成长进步加钢淬火。
二是开展市县调训，为促进县（市、区）检验能力持续提升，每年组织县（市、区）验船师开展集中调训，通过县（市、区）验船师与资深验船师进行师徒结对、集中审图、同船检验等方式，加强交流学习，保障全域船舶检验能力协同进步。
三是开展专业培训，通过外聘行业专家，及时进行新知识、新法规、新技术的培训，确保宜昌船检始终走在前列、干在实处。近两年，相继邀请了中船710研究所、中船712研究所、哈尔滨工程大学和武汉理工大学等行业知名专家教授开展集中授课、专业辅导，受益匪浅。
四是开展技能比武，积极组织验船师参加各类技能比武，与全省、全国的高手过招，切磋交流，全面提升宜昌验船师业务能力。2019年，在全国首届验船师大比武中，宜昌市港航建设维护中心获得集体二等奖，获得个人二等奖2名，三等奖1名。2023年，宜昌市港航建设维护中心将作为组长单位代表湖北省，参加第二届全国验船师大比武。