105天将60根35层楼高桩基扎进江底 枝江长江大桥每天“长高”半米

2023-12-11 08:21 来源:三峡日报  编辑:韩露  审核:熊鹏

12月8日,冬日暖阳,当枝松高速枝江长江大桥项目建设现场一派繁忙景象,高耸塔吊挥舞长臂,大型机械往来穿梭,工人们在进行主墩造塔机拼装和下塔柱钢筋的施工绑扎。如今宜昌市的第十座长江大桥正以挺拔的身姿不断生长延展。

2022年10月,枝江长江大桥开工建设;今年1月10日,大桥南塔打下第一根桩基。据现场相关负责人介绍,今年以来,大桥建设速度不断加快,建设者们加班加点、巧干快干、科学施工,仅用105天时间,将60根105米长、相当于35层楼高的桩基扎进江底,平均三天打下两根,创造同类型桥梁最快速度。

隔山易、隔水难,交通如此,项目建设更是如此。在枝江长江大桥建设过程中,建设者们要和江水做“对手”,江北承台,赶在今年汛期涨水前完成,主塔从此有“底”,每天“长高”半米。

不仅如此,大桥建设者们更要和江水做“朋友”,江南承台、江心施工,专业泥浆回收船早已配备,收集每滴污泥,保护一江碧水东流。

“枝江各级党委政府和大桥周边居民对我们项目支持非常大,项目推进到哪里,征迁工作都提前完成。”项目负责人表示,为保证长江大桥顺利建设,当地政府和群众,支持重点工程,服务不打折扣,为项目的顺利推进打下了坚实的基础。

支持源于期盼。眼下,轮渡往来,汽笛悠悠;未来,一桥飞架,两岸畅通,江心之洲百里洲10万群众的大桥梦触手可及。

枝江长江大桥是当枝松高速的控制性工程,总投资19.5亿元,是当前世界跨径最大钢-UHPC组合梁斜拉桥。大桥采用A型桥塔,北塔高242.5米,南塔高257米。桥面全长1549米,主跨890米,双向六车道,预计2026年上半年通车。

未来,随着枝江长江大桥建成通车后,将串联起当阳、枝江和松滋三地,进一步打通宜荆荆都市圈交通“经脉”,助力百强县市聚集区互联互通,宜荆荆都市圈一体化发展再添强力引擎。(三峡日报全媒记者 李鹏飞 通讯员 毛晓娜)

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