1月21日，三峡翻坝高速江北工程进入夷陵区乐天溪镇的收费站开始进行设备的安装调试，三峡北线翻坝高速公路通车进入倒计时。该路的贯通将大大缓解三峡船闸的通行压力。通车后，30分钟可以从三峡大瀑布到三峡人家和三峡大坝 ，对宜昌市旅游交通舒缓起到极大地推动作用。 （三峡商报全媒记者 付蓓蓓 通讯员田生）

本网讯（记者王凌云）1月18日，宜昌市人民政府官网发布《宜昌市疫后重振补短板强功能交通补短板工程三年行动实施方案》，从2020年至2022年，宜昌将推进90个交通补短板重大工程项目建设。其中,包括呼北高速宜都全福河至鄂湘界段、十宜高速公路兴山至长阳段、襄阳至宜昌高速公路宜昌段及机场建设。

据了解，到2022年，全市将建成和在建高速公路里程突破900公里，建成一级公路150公里、二级公路300公里，全市二级及以上公路里程突破3700公里，国省干道二级及以上公路比重达到90%以上。新改建农村公路3000公里，实施安防工程2500公里，危桥改造200座以上；新增高等级航道133公里。

加快三峡机场改扩建二期建设，积极谋划推进三期工程，提升机场吞吐能力，满足日益增长的航空客货需求。围绕航旅融合，加快推进枝江、兴山通用机场建设。

据悉，全市三年拟实施交通补短板总投资约1281亿元（三年投资约280亿元），拟申请地方政府债券17.4亿元、中央补助资金32亿元、省级补助资金40亿元。