工程体量大 匝道层数多 施工难度高 三峡大道—港窑路 “超级互通”正式通车

2023-01-20 10:58 来源:三峡日报  编辑:熊鹏  审核:闵娜

1月19日,宜昌城区目前工程体量最大、匝道层数最多、施工难度最高的三峡大道——港窑路互通项目正式通车,标志着江南江北、一江两岸快速环线闭合,“四纵六横”快速路网体系加速成型。市委副书记、市长马泽江宣布通车。市委副书记、市委政法委书记张桂华主持活动。

市人大常委会主任王国斌,市政协主席王均成,市委常委、市委秘书长张立新,市委常委、副市长刘丰雷,宜昌高新区管委会主任郭康新及市政府秘书长李军出席活动。

该互通工程采用“单环圈梨型”全互通形式,连接三峡大道、港窑路2条快速路和橘乡大道1条主干道,共新建匝道12条、总长度5.25公里,匝道层数4层,立交桥梁平均高度20米、最高32米,被称为“超级互通”。

2021年6月起,合益路、西陵二路、花溪路、港窑路互通相继建成通车,加上原有4座互通,三峡大道互通立交数量达到8个,平均间距从5公里缩短至2公里。随着三峡大道八大互通全面通车,宜昌“四纵六横”快速路网通车总里程达到158公里,互通立交总计56座,基本实现了“10分钟上下快速路,20分钟跨组团,30分钟进出城”。

总长92公里的江南江北、一江两岸两大快速环线闭合后,三峡大道等顺江快速通道与西陵二路、港窑路、花溪路等垂江快速通道交通转换更加快捷高效,更好满足了市民快速增长的通行需求,有效缓解了城市交通拥堵。江城大道下段推动宜都与城区的交通联系更为紧密;峡州大道和花溪路延伸段将有力支撑城市东进、北拓,服务带动产业发展和片区开发。

马泽江还详细了解了宜昌快速路网、三峡大道八大互通建设历程,港窑路与小鸦路互通、花溪路与峡州大道互通、花溪路与小鸦路互通、鸦猇高速新增峡州大道互通等在建枢纽互通的最新施工进展情况。(记者高炜)

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