产业承载地 都市拓展区 富美夷陵深融主城担重任

2022-11-28 08:04 来源:三峡日报  编辑:覃江云  审核:金睿

图为夷陵区小溪塔城区一角。三峡日报通讯员 张国荣 李重庆 摄

融入宜昌主城,演绎双向赋能。夷陵区在产业融合、区域融合、城乡融合上十年奋进,宜昌城市“第三极”呼之欲出。

深融的先手棋是交通。2008年,发展大道建成通车,成为夷陵拥抱宜昌主城的“新臂膀”。十多年过去,发展大道两旁早已是高楼林立,繁华小区、会展中心及夷陵万达等大型商超鳞次栉比。再次改造后,它已由双向6车道拓宽为双向8车道,滚滚车流如织,市声喧闹鼎沸,“十里新城”活力尽显。

发展大道之外,“互通提速期”阔步而来。夷陵区抢抓“高铁新城、东部未来城”叠加机遇, “三路一匝”建成通车,打通夷陵、西陵的道路,拉近夷陵与主城的距离。锦江大道(东方大道至晨光路)连接峡州大道,橘颂大道连接三峡快速路,横穿夷陵主城,直达宜昌北大门。港窑路夷陵区段一期全线贯通,十分钟可达宜昌主城……

融合为了什么?市委对夷陵明确提出,要“建强产业承载地,加快高质量发展”。面对重托,夷陵在强化“公转”与做好“自转”中着力发展突围。

在推动稻花香、恒安芙林、宏裕包材、昌耀新材等工业企业实现跨越发展的同时,加快三峡烟厂易地搬迁技改、均瑶大健康等省市重点项目建设。去年以来,重量级承载更是接连启幕。

龙泉镇水府庙村,楚能宜昌锂电池产业园项目所在地。眼光从最醒目的一期投产倒计时牌掠过,一眼望不到头的项目工地上,桩基林立,机器轰鸣。由于倒计时已不足220天,百余台工程车辆来回穿梭,铆足了劲冲刺明年“6·30”投产。与楚能项目配套的东方大道延伸段、规划二路、规划三路、龙泉大道辅道4条道路均已在加快建设中。

楚能宜昌产业园项目规划建设150GWh锂电池产能,四期全部建成投产后,形成年工业产值超过千亿的大型新能源锂电池生产基地,将有力助推宜昌新能源新材料产业板块整链崛起。

宜昌高铁北站是未来宜昌城市扩容的重要基点,也是未来夷陵打开更大发展空间的机遇之窗,是主城融合的头号工程。夷陵区在宜昌高铁新城和高铁北站产业园两大片区谋划中,高点定位、规划,推动龙泉、鸦鹊岭、小溪塔、东城试验区与伍家岗、西陵深度融合,实现空间畅通、设施互通、产业融通、发展相通,助力宜昌主城由“半月形”向“满月形”发展,助推“宜荆荆恩”区域联动。宜昌高铁新城主干交通路网成形后,夷陵将真正融入到宜昌“15分钟生活圈”内。1小时到武汉、2小时到重庆、4.5小时到北京,届时,宜昌也将全面融入武汉“一小时经济圈”、上海成都“一日商务圈”。

深融中的高质量发展,夷陵留下这些足迹:全省县域经济考核位次跃升至2020年第五位;城镇化率突破60%,城区建成道路密度居全市第一; 2021年12月荣获“省级生态文明建设示范区”称号;本月19日,环百里荒乡村振兴试验区被生态环境部授予“绿水青山就是金山银山”实践创新基地称号……

“力争到2026年,经济发展质效明显提升,经济总量及规模工业总产值双破千亿。”夷陵区委书记肖鹏飞表示,夷陵将锚定双千亿、奋进新征程,努力建设宜昌主城产业承载地、都市拓展区。(记者李玉林、郑延、黄善国,通讯员袁平、张国荣)

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