构筑发展新优势 助推能级新跨越——论深入学习贯彻省第十二次党代会精神

2022-07-06 06:49 来源:三峡日报  编辑:覃江云  审核:熊鹏

盛夏时节,宜昌大地一派勃勃生机。省第十二次党代会明确提出大力发展宜荆荆都市圈,支持宜昌打造联结长江中上游、辐射江汉平原的省域副中心城市,建设长江综合立体交通枢纽,辐射带动“宜荆荆恩”城市群发展。经济要发展,交通是先导。我们要准确把握省委赋予宜昌的新使命,在服务、融入全省发展大局中,抢抓机遇强健交通筋骨,聚焦“壮筋骨”目标强力攻坚,努力构筑高质量发展新优势,助推城市能级实现新跨越。

强健交通“壮筋骨”,宜昌有坚实的基础 。近段时间,宜昌服务、融入湖北建设全国构建新发展格局先行区的捷报频传。郑渝高铁襄阳至万州段正式通车,载着宜昌跨入“高铁时代”。宜昌至北京高品质标杆列车和智能复兴号动车组开通,全程提速2个小时。三峡机场T2航站楼竣工投运,推动宜昌迈入新航空时代 。今日宜昌,全市上下正激扬起时不我待、只争朝夕的精气神,以奔跑奋进的姿态打好事业“地基”、建好发展“高楼”,抢抓机遇构筑高质量发展的新优势。

打开山门才能拥抱世界。纵观人类社会发展史,关起门来搞建设决不可能成功,只有跳出井口、走向世界,才能获得更广阔的天地。宜昌地处长江中上游接合部,素有“三峡门户”“川鄂咽喉”之称。宜昌通则长江通,中部活则全盘活。得天独厚的区位交通优势是宜昌在构建新发展格局中最长的 “长板”。我们要按照省党代会的要求和部署,抢抓湖北加快建设新时代“祖国立交桥”重大机遇,抢抓国家支持宜昌建设全国区域性综合交通枢纽城市、港口型国家物流枢纽等重大机遇,全力以赴建枢纽,加快推进沿江高铁、呼南高铁建设,推动焦柳铁路复线扩能,全力推进呼北、宜来、沪蓉、沪渝等高速公路建设,加快建成长江综合立体交通枢纽,形成南北通、东西畅的交通格局,构建“江铁海”中西部陆海新通道,以交通位次提升促进宜昌城市能级跨越,筑牢谱写高质量发展新篇章的硬支撑。

强健交通“壮筋骨”,不只是通道建设,还与城市形态、城市空间、产业发展、民生福祉等密切相关,必须以更大的格局、更前瞻的眼光,一盘棋推进。要坚持以新发展理念为引领,跳出宜昌看宜昌,将宜昌置身于全省乃至全国发展战略中系统谋划,确保更多项目纳入国家和省规划“笼子”。要强化系统思维,坚持规划引领,按照“市域外东西双进、南北突围,市域内互联互通、一体发展”的思路,建设高铁十字枢纽,推进“铁水公空管”等运输方式有效连接、相互贯通。要坚持以人民为中心,围绕人民群众出行的痛点难点下功夫,完善公共交通设施功能,让人民群众享受更多的交通便利。要树牢“交通先行”理念,先人一步、大干快上,谋定快动、雷厉风行,早日为宜昌强产兴城、能级跨越筑就“康庄大道”。(三峡日报评论员)

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