新建沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段开工 加快构建湖北米字型十通向高铁枢纽网 陆东福应勇启动开工建设 王忠林王同军致辞

2021-09-26 07:04 来源:湖北日报  编辑:覃江云(实习)  审核:龙怡洲

开工动员大会现场。(湖北日报全媒记者 陈迹 摄)

9月25日,新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段开工动员大会在荆门举行,标志着沿江高铁武汉至宜昌段正式开工建设,这也是沪渝蓉沿江高铁七段中的首个开工工程。中国国家铁路集团有限公司党组书记、董事长陆东福,省委书记、省人大常委会主任应勇共同启动开工建设。省委副书记、省长王忠林,国铁集团党组成员、副总经理王同军致辞。

新建沪渝蓉沿江高铁绵延2000余公里,横贯东中西、连接6省市、串联3大城市群,是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国八纵八横高铁网的主动脉。武汉至宜昌段起自武汉市,经天门市、荆门市,终至宜昌市,正线全长313公里,设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站,设计时速350公里,总投资522.7亿元。该项目对我省构建“米字型、十通向”高铁枢纽网,加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”,更好服务和融入新发展格局,具有重要意义。

王忠林代表省委、省政府,向项目开工表示热烈祝贺,向国铁集团长期以来对湖北经济社会发展的关心支持表示衷心感谢。他说,新建沪渝蓉沿江高铁是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国八纵八横高铁网的主动脉,沿线6省市湖北里程最长、受益最大、责任最重,在路地各方共同努力下,武汉至宜昌段率先开工建设,跑出“高铁速度”。我们将以此为契机,加快建设“轨道上的湖北”和新时代“祖国立交桥”,有力助推交通强国铁路先行战略实施,有力促进长江经济带协同发展,有力推动湖北更好发挥得中独厚优势、打造新发展格局下的“新沿海”。要统一思想,同心共力,切实把沿江高铁建设作为重大政治任务、发展任务和民生任务,路地各方拧成一股绳、下好一盘棋。要统一步调,同频共振,长江铁路公司切实担起主体责任,确保项目建设优质安全高效;沿线各市压实属地责任,全力做好服务保障和配套建设;省直部门通力协作、倾力服务,全方位提供要素保障和政策支持。要统一目标,同题共答,锚定“世界一流”,紧盯时序进度,以最大努力将沿江高铁建成精品工程、民心工程、百年工程。

王同军在致辞时说,国铁集团贯彻落实习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神和中央支持湖北一揽子政策,与湖北省委省政府共同研究确定了一系列推动湖北铁路建设发展的措施,与沿江6省市共同组建长江沿岸铁路集团公司并落户武汉。新建沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段项目建成后,将推动沿线多个城市迈入高铁时代,而且通过与京广、合武、武九等高铁的衔接,将使沿江绿色综合交通运输体系更加健全完善。希望各参建单位和广大建设者牢记交通强国、铁路先行的使命担当,紧紧依靠地方党委政府和沿线人民群众,科学优化施工组织,强化质量安全管理,深化关键技术自主创新,加强投资控制,严守廉洁规定,确保依法合规、安全优质完成工程建设任务,为服务湖北经济社会高质量发展,把长江经济带建成我国生态优先绿色发展的主战场、畅通国内国际双循环主动脉、引领经济高质量发展主力军作出新贡献。

省委常委、常务副省长李乐成主持开工动员大会。副省长曹广晶,武汉市市长程用文参加。长江沿岸铁路公司负责人代表参建单位发言。(记者 李保林)

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